Lanzamiento: Mercedes-Benz B200 Turbo Sport

¿QUÉ ES?: La nueva versión deportiva del monovolumen compacto alemán, que acaba de salir a la venta en nuestro mercado. De esta manera, el Clase B vuelve a ofrecer una versión Turbo después de que en el 2007 se discontinuara el 200 Turbo de la primera generación.
MECÁNICA: Motor 2.0 de ocho válvulas, con inyección indirecta, turbo e intercooler. Desarrolla 193 caballos de potencia. Caja manual de 6 velocidades.
LO MÁS: Las prestaciones: alcanza una velocidad máxima de 225 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos.
LO MENOS: No se ofrece con el sistema de estacionamiento automáticoAdvanced Parktronic, que sólo se vende con el B 200 aspirado.
EL DETALLE: Viene de serie con seis airbags, tapizado de cuero, techo corredizo y llantas de aleación de 17 pulgadas.
PRECIO: 44.900 dólares.

Pero eso no es todo. En los próximos días, se anunciará otra oferta: una nueva versión básica del sedán C 200 Kompressor. La Clase C arrancaba hasta ahora con el C 200 Avantgarde por 48.900 dólares y el nuevo C 200 -con equipamiento de confort más limitado-, se ubica en 44.900 dólares. De esta manera, se posiciona por debajo de las versiones más baratas de los Audi A4(desde 46.700 dólares) y BMW Serie 3 (46.900 dólares).

En el stand del Golf, Mercedes-Benz también presenta los nuevos Clase E (Sedán y Coupé), además de exhibir un bestial ML 63 AMG. En los próximos días, llegará también el nuevo sedán E 63 AMG.

                                                Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series

El Abierto de Polo de Palermo fue el escenario que la marca alemana eligió para presentar en público el nuevo E 63 AMG. Se trata de la versión más deportiva del nuevo sedán grande presentado en julio pasado. Tiene el mismo motor V8 atmosférico de 6.2 litros de cilindrada que ya es conocido de los CLS 63 AMG yML 63 AMG, que están a la venta desde el año pasado. Sin embargo, en el caso del Clase E, la potencia trepó desde 510 hasta 525 caballos de fuerza.
El E 63 AMG saldrá a la venta en coincidencia con la Navidad y su precio todavía no está confirmado, aunque se sabe que rondará los 200 mil dólares. Tiene una caja secuencial AMG Speedshift MCT de siete velocidades y acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Es rival directo del BMW M5 (507 caballos, 171 mil dólares) y del Audi RS6 (579 caballos, 185 mil dólares).

La segunda novedad fue la confirmación oficial de una primicia : en el 2010 llegará a la Argentina el nuevoMercedes SLS, la interpretación moderna del célebre “Alas de Gaviota”. El lanzamiento se realizará en abril y su precio podría superar los 400 mil dólares. Tiene un motor V8 de 6.2 litros y 563 caballos de fuerza.

Y acá no terminan las novedades: anoche se confirmó que se vendió en la Argentina el primer Mercedes SL 65 AMG Black Series. Se trata de una edición limitada de 350 unidades, basada en el roadster SL. Para esta versión especial, el techo desacapotable quedó fijo y recibió un grueso paquete aerodinámico para hacer frente a las prestaciones de su motor: un V12 6.0 biturbo con 670 caballos de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en “menos de 3,9 segundos” y su velocidad máxima está limitada a 320 km/h, aunque en Mercedes aseguran que podría alcanzar sin problemas los 340.

El comprador argentino del Black Series, cuyo nombre permanece en secreto –por ahora-, pagó 400 mil dólares por traerlo al país.

La otra “oferta” –si se puede llamar así al precio de un Mercedes- es el lanzamiento de una versión más básica del C 200 Kompressor. La Clase C arrancaba hasta ahora con el C 200 Avantgarde por 48.900 dólares y el nuevo C 200 -con equipamiento de confort más limitado-, se ubica en 44.900 dólares. De esta manera, se posiciona por debajo de las versiones más baratas del Audi A4 (desde 46.700 dólares) y del BMW Serie 3 (46.900 dólares).

Las intenciones de Mercedes-Benz Argentina son claras: terminar el 2010 como el líder indiscutido en el segmento premium. La primera movida es contundente. Habrá que ver cómo reacciona la competencia