Lanzamiento: Ferrari California

¿QUÉ ES?: El descapotable 2+2 con techo rígido de la mítica marca italiana. Acaba de salir a la venta en nuestro país, donde ya se entregaron las primeras dos unidades. Llegarán más en marzo.
MECÁNICA: Es la primera Ferrari de calle con motor V8 delantero. Tiene 4.3 litros de cilindrada y desarrolla 460 caballos de potencia. Caja secuencial con doble embrague de siete velocidades. Velocidad máxima de 310 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en "menos de cuatro segundos".
LO MÁS: Es una Ferrari. ¿Hace falta agregar algo más?
LO MENOS: El precio.
EL DETALLE: La puesta a punto de la suspensión, la dirección, los frenos y el seteo de la caja de cambios fueron realizados con el asesoramiento de Michael Schumacher, en aquellos tiempos no muy lejanos en los que el alemán le prometía lealtad eterna al Cavallino Rampante.
PRECIO: 370.000 dólares 

       

                 Ferrari 458 Italia, la nueva joya de Maranello

                  

 Ferrari adelantó características e imágenes de su nueva creación, la 458 Italia, un modelo que presentará formalmente en octubre en el Salón de Francfort y que llega para reemplazar a la F430, cinco años después del lanzamiento de ésta en el Salón de París ’04. Lógicamente, se trata de un deportivo biplaza, en este caso con un impulsor naftero V8 de 570 CV, en cuya puesta a punto final participó nada menos que Michael Schumacher.

Comparada con la F430, el modelo al que reemplaza, la 458 Italia mantiene casi las mismas dimensiones. Es apenas 1 cm más larga (4,52 metros), con el mismo ancho (1,93 m) y alto (1,21 m). La distancia entre ejes se incrementó en 5 centímetros. La principal diferencia en cuanto al chasis está en el peso, ya que acusa en la balanza 1.380 kilos, nada menos que 145 kg menos que la F430.

El impulsor consiste en un nuevo desarrollo de Ferrari, ubicado en posición trasera central, de configuración V8, 4.5 litros y 570 CV a 9.000 rpm, con un par máximo de 540 Nm a 6.000 rpm. Esto significa un aumento de potencia de 80 caballos respecto del modelo actual, lo que sumando a la reducción de peso mejora la relación peso-potencia: de 3,2 kg por caballo se pasó a 2,4 kg por CV. Un aspecto que llamativamente ha remarcado Ferrari es que a pesar del incremento de potencia, el nuevo motor también presenta un ahorro de combustible y de emisiones.

En cuanto a prestaciones, la 458 Italia promete un aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos, es decir, 6/10 de segundo más rápido que la F430. La velocidad máxima, de 325 km/h, significa un plus de 10 km/h sobre el modelo anterior. Con los principales comandos ubicados en el volante, la 458 Italia mejoró su posición de manejo, y ése ha sido uno de los principales aspectos en los que colaboró “Schumi”, el siete veces campeón de F.1

                                                        

Tal como fuera anunciado oficialmente, en marzo se iniciará la comercialización del X1 (foto), nuevo SUV compacto de la marca alemana que se ubica por debajo del X3 y el X5, y que ya fuera mostrado en avant premiere en Buenos Aires. Para diciembre de 2009 estaba previsto el lanzamiento del Nuevo Z4, otro modelo adelantado en exclusiva a la prensa a mediados de año. La segunda generación del deportivo biplaza convertible de techo rígido sería lanzada en los primeros meses de 2010. Hacia fines del año se esperan novedades para el Serie 5, con la llegada de la sexta generación que se lanzará en Europa en marzo.

Nuevo BMW Serie 5; se lo espera en Argentina

La marca alemana presentó la sexta generación de su sedán grande, que será lanzado en Europa en marzo y hacia fines del próximo año o 2011 arribaría al mercado local. Más adelante llegará también la versión familiar, conocida como Touring.

Entre sus rivales más directos, el nuevo Serie 5 identifica, entre otros, al Audi A6 y al Mercedes Clase E.

Como es característico de BMW, todas las versiones del Serie 5 son de tracción trasera, aunque a futuro se agregaría alguna integral. Mecánicamente, las opciones de motorización muestran como tope de la oferta un naftero V8 de 4.4 litros y 408 CV, de inyección directa y doble turbocompresor, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. Hay otras tres alternativas de 6 cilindros en línea, con potencias de 306, 258 y 204 caballos. En el rubro diesel, ofrecerá bloques de 6 ó 4 cilindros en línea, con potencias de 245, 204 y 184 CV. Todos los motores del Serie 5 cumplen la norma anticontaminación Euro 5.

Como ya es usual en BMW, el modelo incluye una serie de medidas para reducir el consumo de combustible. Se trata de lo que el fabricante denomina “EfficientDynamics” y que consiste en un alternador que, en condiciones normales, sólo funciona cuando se desacelera; el indicador de cambio de marchas recomendadas, un compresor del climatizador con conexión y desconexión automática, neumáticos de baja resistencia al rodamiento y tapas móviles en las entradas de aire frontales que se cierran automáticamente para mejorar la refrigeración o el Cx (coeficiente aerodinámico)

En dimensiones, este nuevo Serie 5 mide 4,89 metros de largo (creció 5 cm), 1,86 m de ancho (+ 2 cm) y 1,46 m de alto (- 0,4 cm). La distancia entre ejes, de 2,97 metros, resulta 8 cm más larga que en la quinta generación. Así, el volumen del baúl creció de 520 a 610 litros. A pesar de que BMW utilizó materiales ligeros para confeccionar el capot y otros elementos de la carrocería (las puertas en aluminio, por ejemplo), el vehículo resulta (en promedio según cada versión) unos 50 kg más pesado. En contrapartida, la rigidez de la carrocería aumentó 55%

En confort, ofrece climatizador bizona, butacas delanteras eléctricas y el dispositivo “iDrive” para controlar el sistema de audio, navegación y teléfono desde una pantalla color de 7”. Opcionalmente, puede disponer de sensores de estacionamiento delantero y trasero, climatizador de cuatro zonas, equipo multimedia con dos pantallas de DVD para las plazas traseras, techo solar y cámara de retroceso, entre varios otros elementos.

                                                                                                                               

En el stand de la marca alemana en Cariló, la gran novedad es el A4 Allroad, versión “aventurera” del A4 Avant, la variante familiar del mediano A4. Con tracción integral permanente, ya se ofrece a modo de preventa y su presentación formal se realizará sobre fines de enero.                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Audi también tiene en carpeta para estos días el lanzamiento del A5 Cabrio (originalmente previsto para fines de 2009), versión descapotable de la coupé A5.

Esta camioneta pretende ser la entrada de Audi a un nuevo segmento, es una crossover que entrará al mismo mercado que la Saab 9-3X y que puede representar una alternativa a SUV’s como la propia Q5 o la BMW X5.

No pretende ser tan innovadora como el concepto PAS, ahora conocido como Gran Turismo de la BMW, pero a pesar de su look más "anticuado" no debe dejarse de lado que también es un dechado de tecnología.

Tracción en las cuatro ruedas, transmisiones semi automáticas de doble embrague, motores diesel TDI y etc de juguetes que nos hacen agua la boca.

Audi Argentina lanzó una promoción especial sobre el Nuevo A3, que implica un descuento de 2.000 dólares sobre el precio de lista del vehículo y la bonificación total del equipamiento Plus, lo que significa otros 1.850 dólares de ahorro. Así, el precio de la versión nafta 1.6 es de 29.950 dólares, “para los que tienen menos de 30”, según señala la campaña publicitaria, haciendo alusión a la edad del potencial comprador y también, a su capital. La promoción también es válida para la versión 1.8, que así queda en37.900 dólares.

Para ejemplificar, Audi señala que el Nuevo Audi A3 1.6 TFSI (102 CV) con transmisión manual de 6 marchas se ofrece a un precio especial de U$S 29.950, lo que ya incluye la reducción de U$S 2.000 sobre el precio de lista. A ello se agrega sin cargo el equipamiento denominado Plus, que consiste en apoyabrazos, control crucero de velocidad, computadora de abordo, asistente de estacionamiento trasero y volante multifunción.

En el caso del A3 1.8 TFSI (160 CV) con caja manual de 6 velocidades, el precio con la bonificación de U$S 2.000 queda en U$S 37.900, y a ello se agrega sin costo el equipamiento Plus, que en este caso implica apoyabrazos, crusie control, parking system trasero y volante multifunción.                                                                                                                              

                                                                              Lanzamiento: Audi A5 Cabrio 3.2 FSi

¿QUÉ ES?: La versión descapotable de la coupé alemana de cuatro plazas. Acaba de salir a la venta en nuestro mercado. Su debut en público será este fin de semana en Cariló.
MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible: la conocida V6 3.2 con 265 caballos de potencia, que también utilizan el A5 Coupé y el sedán A4. Se ofrece sólo en combinación con la caja secuencial S-Tronic de siete velocidades y el sistema de tracción integral Quattro.
LO MÁS: El diseño y las prestaciones: velocidad máxima de 250 km/h (limitada), aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y sólo 15 segundos para descubrirse.
LO MENOS: Por el momento no llegará el S5 Cabrio, con el motor V6 turbo con 333 caballos del sedán S4.
EL DETALLE: Con la llegada del nuevo año, la gama A5 también se amplió con el lanzamiento de la nueva coupé A5 2.0 TFSi (211 caballos, desde 53.500 dólares) y se completará en las próximas semanas con el lanzamiento de la versión Sportback, de cinco puertas. Las dos primeras unidades -en azul oscuro- llegaron el lunes pasado a Pacheco, procedentes de Alemania.
PRECIO: 92.200 dólares.

                                                                                       

        

               

Imponente resulta la figura de la Coupé  en el espacio de Hyundai en Pinamar (también tiene un stand en Cariló). Lanzada comercialmente en diciembre, su valor es de 37.000 dólares. Se trata de una coupé deportiva desarrollada sobre la base del sedán del mismo nombre. Inicialmente se ofrece con motorización naftera de 2.0 litros y 233        

 En Pinamar, en el balneario Status, ubicado a metros de Bunge y Libertador, se mostrará la línea de SUV’s integrada por Veracruz, Santa Fe y Tucson, además del hatchabck i30 y la nueva van H1. Pero la estrella del stand será sin duda la Genesis Coupé. Por su parte, en Cariló, en el Centro Comercial Cliene Compras, se mostrará hacia fines de enero el                 nuevo i10.

El i10 se produce en India y llegará al mercado argentino con una sola motorización: naftera de 1,2 litros y 16 válvulas que eroga 78 caballos de potencia. 

Cuenta con ABS, airbag conductor, frenos a discos en las 4 ruedas, cinturones de seguridad de 3 puntos en todas las plazas y los delanteros con pretensionador y regulador de altura, 5 apoyacabezas regulables, faros antinieblas delanteros y traseros, faros delanteros regulables en altura, anclajes Isofix para sillas de bebé, inmovilizador demotor, carrocería con refuerzos de aceros de alta resistencia.

Aire acondicionado, levantavidrios delanteros eléctricos, lava-luneta trasero con desempañador, alarma de luces encendidas, cierre centralizado de puertas, equipo de audio original AM/FM con CD que lee formato MP3 y entrada auxiliar con 6 parlantes, volante regulable en altura, asiento del conductor regulable en altura, respaldos traseros plegables un tercio/dos tercios con asientos volcables para lograr un gran espacio de carga con piso plano.El motor es de 1.2 litros DOHC 16 válvulas, con una potencia de 78 CV, dirección asistida eléctricamente MDPS (Motor Driven Power Steering) de endurecimiento programado y un reducido consumo.

El puntaje de la EuroNcap en medida de seguridad fue de 4 estrellas uno de los mejores puntajes en su segmento, cuenta con una garantía de 3 años ó 100000Km, lo que se cumpla primero y los precios especiales de lanzamiento son:

i10 1.2 GLS full seguridad MT: u$s 13.900 La versión con caja manual de cinco velocidades
i10 1.2 GLS full seguridad AT: u$s 15.400  transmisión automática -de cuatro velocidades

“El i10 será el vehículo chico más moderno y mejor equipado del segmento, constituyéndose en una opción totalmente distinta a lo que hoy en día se ofrece en nuestro mercado”, aseguró Ernesto Cavicchioli, responsable de Marketing de Hyundai Argentina. “Con la llegada del i10 al segmento de los autos chicos los argentinos también podrán acceder a la misma calidad que existe en las calles de Europa“, apuntó .

  

     

                                                                                                                    

JEEP
El Patriot es el último lanzamiento de la marca emblema de los 4×4 a nivel local y desde luego, tiene su lugar en el stand de Jeep en Pinamar. Se trata de un vehículo destinado tanto al uso urbano como “off road”, que se ofrece con motorización naftera de 2.4 litros y 170 CV, a un precio de 34.000 dólares.

El Jeep Patriot EV hizo su debut mundial en el Motor de Detroit. El modelo combina los componentes electricos de un vehiculo impulsado por corriente, con un tanque de combustible y un pequeño generador electrico que produce energia adicional para propulsar el sistema electrico cuando es necesario.

El Jeep Patriot EV usa un motor electrico de avanzada, con un sistema de baterias de litio-ion y el pequeño motor a gasolina.

La gama de modelos electricos le dan a los consumidores una manera de reducir drastricamente el consumo y reducir las emisiones de dioxido de carbono. El Jeep Patriot EV tiene una independencia de movimiento de unas 400 millas, incluyendo las 40 de modo electrico, que no contaminan para nada el medio ambiente.

De serie, el Patriot ofrece frenos a disco con ABS en las cuatro ruedas, asistencia de frenado y control de estabilidad, además de airbags frontales,  y laterales para las dos filas de asientos. El sistema de tracción 4×4 se llama Freedom Drive I y también incluye asistencia para arranque en pendiente. Las butacas son de pana resistente a las manchas y en el tablero hay una luz testigo que monitorea la presión de los neumáticos.

“El Patriot es un Jeep por esencia, con las mejores capacidades off-road de su segmento. Lo vamos a comercializar con un buen nivel de equipamiento y nuestro objetivo es posicionarlo a un precio muy competitivo respecto de la competencia. Creemos que va a ser un éxito ya que el Patriot lleva todo el ADN de la marca”, explicó Diego Vignati, gerente general de Chrysler Argentina. La filial espera comercializar más de 200 unidades durante el primer año.

                                                                                                                       

                                                                                                                              

La marca coreana lanzará entre febrero y marzo la nueva generación de su SUV mediano, el Sorento, que ya se exhibe en Pinamar (foto). Se comercializará inicialmente en versión naftera de 2.4 litros con transmisión automática, con precios de entre 43.000 y 50.000 dólares. Luego se agregará la opción diesel 2.2, con caja manual o automática y valores estimados de entre 42.000 y 52.000 dólares. Kia también exhibe el restyling del “city car” Picanto.

Según ha confirmado la compañia, el nuevo Sorento incorpora un nuevo chasis monocasco. Esta nueva plataforma viene marcada por un aumento de las dimensiones exteriores, con una longitud de 4.685 mm (9 cm más), un ancho de 1.885 mm (2 cm más) y una altura de 1.710 mm (2 cm menos). La distancia entre ejes es de 2.700 mm. La altura de las suspensiones se ha rebajado en 10 mm, con un centro de gravedad más cerca del suelo, concretamente 54 mm más bajo.

Según Kia, una de las señales de identidad de la nueva generación de este SUV será la posibilidad de acoger en su interior hasta siete pasajeros. Estas plazas se distribuyen en tres filas de asientos.

                                 Las primeras imágenes del nuevo Kia Sportage sorprenden por el profundo cambio

En las últimas horas salieron a la luz las primeras imágenes del nuevo Kia Sportage, a las que podemos llamar oficiales. Si bien no lo son, las mismas fueron incluidas por la automotriz coreana en la base de datos de la Oficina de Armonización del Mercado Interior (OAMI), el organismo donde se registran marcas, dibujos y modelos en Europa.
Las fotos, todas en blanco y negro, están dando la vuelta al mundo en diferentes sitios especializados y a todos nos causa la misma sorpresa por el profundo cambio que tuvo este modelo, muy emparentado estéticamente con la nueva Kia Sorento y con el concept Hyundai IX35, por lo que de Sportage sólo le queda el nombre. Por ahora es lo que hay ya que no trascendieron datos técnicos, habrá que esperar hasta el 4 de marzo a descubrirlo en detalle en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Particularmente me pareció tan fuerte este salto que me permtí hacer una comparación entre el actual Sportage y el nuevo en tomas similares.

        

                 

                                                                                                                

                                                                                                                                 

                                                                        Lanzamiento: Nissan Murano

¿QUÉ ES?: Es la segunda generación de la SUV japonesa, pero llega por primera vez a nuestro mercado. Se ofrece en una sola versión. 
MECÁNICA: Motor V6 de 3.5 litros y 260 caballos de potencia. Transmisión automática. Tracción integral con el sistema 4x4-i conocido de la Nissan X-Trail.
LO MÁS: El diseño. Es la más elegante y refinada de las SUV asiáticas.
LO MENOS: La caja automática con variador continuo todavía no logró conquistar al público argentino.
EL DETALLE: El equipamiento de seguridad incluye seis airbags, cámaras de visión lateral y control de estabilidad.
PRECIO: 63.000 dólares

Pese a las diferencias de tamaño y su distinto posicionamiento en el mercado, las semejanzas entre los compradores del QASHQAI y los del Murano son obvias; ambos aprecian la combinación de un comportamiento en carretera propio de un turismo convencional y de un espacio interior propio de un SUV. El nuevo Murano recibe además numerosos innovadores equipamientos diseñados para aumentar el confort. Dispone, por ejemplo, de un techo de cristal capaz de bañar el interior con la luz solar. En lugar de ser un techo de cristal fijo, está dividido en dos partes de las que la delantera es practicable y desliza sobre la posterior. ( MAS INFORMACION EN EL BLOG NISSAN)

          Lanzamiento: ArqBravo Nach One “DDC”

¿QUÉ ES?: Un deportivo de diseño, desarrollo y construcción argentina, ideado por el arquitecto Miguel Angel Bravo, con el asesoramiento del chasista Pedro Campo. Tiene espacio para tres pasajeros, con el conductor sentado en posición central. Su debut en pistas será este viernes, en el Desafío de Campeones.
MECÁNICA: Motor cuatro cilindros con 1.839 centímetros cúbicos de cilindrada y 16 válvulas. Lo fabrica Fiat Powertrain Techonologies en Córdoba. Es el mismo propulsor del Fiat Linea, pero la potencia trepó de 132 a 145 CV. Caja manual de cinco velocidades, tracción trasera.
LO MÁS: Tiene un peso en torno a los 700 kilos. Con una relación peso/potencia de 4,8 kg/CV (un Porsche Cayman tiene 5,3 kg/CV) su comportamiento promete ser muy divertido.

LO MENOS: Sólo para uso en circuitos. La homologación –para poder patentarlo y usarlo en la calle- ya está en trámite, aunque se estima que no se completará antes de fin de año.
EL DETALLE: A pedido del cliente, la puesta a punto es configurable. Se ofrecen 20 relacionamientos diferentes para la caja de cambios, control de transferencia de frenos (discos en las cuatro ruedas), amortiguadores regulables y cambios en el seteo de la centralina electrónica desde una pantalla en el tablero. Además, el motor puede ser configurable para entregar hasta 170 CV.
PRECIO: 25.500 dólares, con tres años o 100 mil kilómetros de garantía. La preserie “DDC” (Desafío de Campeones) está limitada a 25 unidades.

                 Lanzamiento: Chery Tiggo 2.0 2010

¿QUÉ ES?: Un leve restyling de la SUV de diseño chino, fabricada en Uruguay por Chery-Socma. Tuvo su debut oficial en Pinamar y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Sigue con el mismo motor 2.0 de 16 válvulas, pero se modificó la electrónica, la admisión y el escape para aprobar la norma Euro IV de emisión de gases contaminantes (antes era Euro III). Caja manual de 5 velocidades, tracción delantera.
LO MÁS: Los cambios en el motor permitieron aumentar la potencia de 127 a 138 caballos.
LO MENOS: A dos años de su lanzamiento, la oferta sigue limitada a una sola versión. A mediados del 2010 llegarán las anunciadas versiones 4x2 con caja automática y 4x4 con caja manual y tapizado en cuero (ambas importadas de China). La variante turbodiesel está descartada, por el momento.
EL DETALLE: Los cambios estéticos más importantes se hicieron en la parrilla delantera y en el portón trasero, que ahora incorpora un alerón sobre el techo con tercera luz de freno integrada. No hay cambios en el interior.
PRECIO: 75.000 pesos.         

                                                                  Lanzamiento: Suzuki Grand Vitara JIII 2010

¿QUÉ ES?: Un restyling de la SUV compacta importada de Japón, que acaba de salir a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Estrena un nuevo motor naftero 2.4 litros con 16 válvulas y 165 caballos de potencia. Caja manual de cinco velocidades, tracción integral permanente.
LO MÁS: En un segmento cada vez más focalizado al uso en ciudad, sigue siendo la SUV más orientada al manejo off-road.
LO MENOS: Desapareció de la oferta la versión 2.0 de 140 caballos, que podría haber quedado como acceso a la gama.
EL DETALLE: El rediseño exterior se advierte en parrilla, paragolpes, espejos retrovisores y las nuevas llantas de 17 pulgadas. Por dentro, ahora tiene control de crucero, volante multifunción y nuevos tapizados.
PRECIO: 139.900 pesos.

                                                                                                                         

                                                                        Lanzamiento: Seat León Cupra

            

¿QUÉ ES?: La versión más deportiva del compacto español. Después de unaextensa preventa, acaba de salir a la venta de manera oficial en nuestro mercado, en coincidencia con el lanzamiento del restyling que recibió toda la familia León.
MECÁNICA: Motor cu

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04 feb

FIAT: PRESENTACIONES 2010 Autor: pinamaredicy                  LOGOS, FOTOS E HISTORIA DE CADA MARCA                                                                                              El Fiat Grande Punto está en camino El nuevo Grande Punto de Fiat llegará al mercado argentino en la segunda mitad de este año, posiblemente “entre septiembre y octubre”, según anunció Cristiano Rattazzi, presidente de Fiat Auto Argentina. En efecto, el Grande Punto ya circula por las calles del Gran Buenos Aires, donde se realizan pruebas de durabilidad. Camuflado, fue “descubierto” por varios medios especializados que incluso llegaron a publicar fotografías. La versión del Grande Punto para el Mercosur, que se producirá inicialmente en Brasil, casi no presenta diferencias estéticas respecto de la que se comercializa en Europa. Para arrancar, se venderá en la Argentina con dos opciones de motor naftero: el clásico 1.4 Fire y uno nuevo de 1.9 litros que superará los 120 CV, producido en la planta que Fiat posee en Ferreyra, provincia de Córdoba. En una segunda etapa se agregará un impulsor diesel 1.3 JTD de unos 85 CV. El Punto nació en 1993 y actualmente atraviesa su tercera generación, en la que se agregó a su denominación original la palabra “Grande”. Esta última versión fue descubierta en el Salón de Francfort de 2005 y comenzó a venderse en Europa a fines de ese año. En el Mercosur, el Grande Punto, posicionado entre el Palio y el Stilo, será la futura gran apuesta de Fiat. Para conocer más detalles del Fiat Grande Punto, visualice el siguiente comercial de la televisión italiana (duración: 45s) Fiat Punto Evo, la evolución que podría llegar a la Argentina en 2010                    Se especula con que su arribo a la Argentina podría producirse hacia fines de 2010 o principios de 2011, proveniente del polo productivo de Fiat en Brasil, desde donde llega el actual Punto que hoy se vende en el país.T ras las remodelaciones estéticas aplicadas por el Centro Stile Fiat en Europa, el resto de las dimensiones del Punto Evo se mantuvieron inalterables, con un alto de 1,49 m, un ancho de 1,69 m y una distancia entre ejes de 2,51 m. Pero el restyling aplicado a este hatchback compacto no sólo se registró en el exterior, sino también en el interior, con un nuevo panel, instrumental y hasta butacas. Según remarcó la automotriz italiana, el calificativo Evo “identifica un nivel de diseño capaz de satisfacer las demandas de los clientes más exigentes en términos de tecnología, placer de conducir y respeto al medio ambiente”. Aunque sería prematuro adelantar qué novedades e innovaciones tecnológicas podrían aplicarse al futuro Punto Evo de producción en el Mercosur, es interesante conocer las características del modelo que se lanzará en Europa. En el aspecto motorización, se destaca la gama de impulsores con homologación Euro 5, tanto la segunda generación de los diesel 1.3 Multijet, como los nafteros de 1.4 litros, estos últimos con la novedosa tecnología Multiair de Fiat Powertrain Technologies. Para reducir el consumo y las emisiones, el Punto Evo ofrece también el sistema “Start & Stop”, de apagado y encendido automático del motor, que se ofrecerá de serie con todas las motorizaciones  El eje de las exhibiciones estará puesto en torno al Fiat Linea, el Fiat 500,    la gama Adventure Locker (Idea, Palio y Strada), el Fiat Punto MultiJet, y como novedad la versión Palio "Groove" apuntado al público más joven.  La muestra de los modelos se complementará con pruebas de manejo, shows y entretenimientos. La gran novedad de la marca italiana llegará en el segundo semestre del año y se trata de lo que hasta ahora se conoce como Proyecto 327, un modelo que renovará la oferta de Fiat en el segmento B. Se presume que se trataría del sucesor del exitoso Uno y que se ubicaría en la oferta de la marca por debajo del Palio. Estéticamente y según lo publicado por la prensa brasileña (aquí, la imagen a modo de recreación de la tapa de enero de “Autoesporte”), su diseño estaría en sintonía con el Panda que se comercializa en Europa. Al margen de ello, Fiat lanzará nuevas versiones de su pick up Strada, con cabina doble y motorización diesel.                         La Fiat Strada Trekking ahora suma el motor Multijet           El Multijet es uno de los motores diésel más tecnológicos que se pueden encontrar en nuestro país y que, hasta ahora, sólo estaba disponible sólo en el modelo Punto. El impulsor es de 1,3 litros y 90 caballos y sin dudas, uno de los más eficientes del mercado.                                            NOVEDADES DE EUROPA El Fiat Qubo Trekking  es la nueva interpretación del “free space” Fiat destinada a los amantes de la naturaleza, de los deportes y de las actividades al aire libre. Al mismo tiempo, la original versión es la respuesta ideal para un cliente anticonformista, orientado a la “sustancia” y atento a los temas del medio ambiente.De hecho, equipado con el brillante 1.3 Multijet de 75 CV, el nuevo Qubo Trekking ofrece prestaciones similares a las de un “light crossover” –gracias al nuevo sistema “Traction +”- pero con las ventajas que puede asegurar sólo un coche 4X2 diésel tanto bajo el aspecto económico (27 Km con un litro de gasoil en el ciclo extra urbano), como en el plano de los beneficios medioambientales (115 g/km de CO2). En pos de la caracterización “outdoor”, el Fiat Qubo Trekking propone un paragolpes delantero específico con escudo de protección y alineación realzada de 20 mm (10 mm corresponden a las suspensiones para afrontar de mejor modo los recorridos irregulares). Además son de serie: barras longitudinales en el techo, cristales posteriores de tipo privacy y embellecedores específicos con neumáticos 185/65 R15 M+S. El baúl con los asientos en posición normal, tiene un espacio disponible de 330 dm3 (hasta la altura de la sombrerera) y de 650 dm3 si se mide hasta el techo. En cambio, retirando los asientos traseros y plegando el del pasajero delantero para dejar una superficie de carga única, se obtiene un volumen total de 2.500 dm3 (el mejor de su categoría) y un baúl capaz de contener objetos de casi 2,5 metros de longitud (un verdadero récord, si se considera que la longitud del vehículo es de sólo 3,9 m). Se recuerda que Qubo Trekking hereda el más completo equipamiento de la versión Dynamic que, por ejemplo, en cuanto a seguridad incluye el ABS con EBD, los faros antiniebla, los cinturones de 3 puntos con pretensor y limitador de carga, la dirección asistida hidráulica y los airbags delanteros y laterales. A estos contenidos la nueva versión agrega el ESP y el sistema Traction +. Por último, están disponibles el sistema Blu&Me con la aplicación “eco:Drive”, los sensores de aparcamiento y la radio CD/Mp3 con mandos en el volante.                               Fiat Doblò Cargo fotos oficiales    Junto con el modelo Dobló, Fiat Italia también se mostró las fotos del nuevo Dobló Cargo, destinado a los profesionales del transporte Se presenta con la misma línea de diseño, una apariencia muy cuidada, con una longitud interior de la zona de carga de hasta 2,17 metros, el ancho entre los pasaruedas de1,23 m, volúmenes de entre 3,4 y 4,2 metros cúbicos, y una capacidad de carga desde los 750 y hasta los 1000 Kg.        La gama de motores es la misma que en el Dobló, el 1,4 a gasolina de 95 CV, el 1.3 Mjet de 90 CV, el 1.6Mjet de 105 CV y el 2,0 Mjet 135 CV. La versión con el motor 1.3 Mjet 90 CV es el más económica, con un consumo medio de 4,8 l/100km. La gama del Fiat Doblo Cargo profesional se consigue en 7 diferentes tipos de carrocería: Hay furgón largo y corto , furgón de techo alto ,el tipo “combi” con 5 asientos en modelos corto y largo; de particular interés son las versiones inéditas de “plataforma” corta y larga, para permitir el carrozado específico para las distintas necesidades, como frigorífico, plataforma abierta, etc, etc.. Este nuevo vehículo comercial se presenta en dos versiones de acabado, la standard y la SX, para todas las opciones En total permite alrededor de 400 soluciones posibles aprovechando los diferentes tipos de estructura de la carrocería, los laterales, las puertas traseras y los motores     LOGOS, FOTOS E HISTORIA DE CADA MARCA Leer más, Comentarios: 0

04 feb

VOLKSWAGEN: NUEVOS LANZAMIENTOS Autor: pinamaredicy     LOGOS, FOTOS E HISTORIA DE CADA MARCA                       Por qué Amarok? El nombre Amarok deriva de la lengua de los Inuit, que viven en el Norte de Canadá y en Groenlandia, y significa lobo. Para los Inuit, una etnia esquimal, el lobo es el rey del mundo salvaje por su fuerza, su resistencia y su supremacía. Nombre propio. Sobre todo en las regiones con lenguas latinas (como Brasil y Argentina, entre otras), este nombre se asocia además con su significado literal: "aficionado a las rocas". Precisamente en estos mercados, en los que las Pick-Ups se encuentran entre los modelos más vendidos por su versatilidad como vehículos para el tiempo libre y comerciales, la condición de todoterreno de Amarok, su confiabilidad y el prestigio de la marca Volkswagen serán factores determinantes en el éxito del modelo. Características. Amarok, un desarrollo completamente nuevo, estará disponible inicialmente como Pick-Up de cabina doble y tracción total. Entre sus principales características están, además de su tecnología superior y confiabilidad, los motores más eficientes y las actuales líneas de diseño de Volkswagen. Los motores serán modernos turbodiésel Common Rail (TDI) de última generación, con gran capacidad de aceleración - gracias a su elevada potencia y torque - y bajo consumo.                                                Volkswagen Golf R 2010, presentacion El Volkswagen Golf R ha debutado en la nieve de Ellmau, en Austria, lugar adecuado para evaluar la eficacia del nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas 4Motion con embrague Haldex viscoso. En comparación con el R32, los diseñadores han mejorado la transmisión de potencia entre los dos ejes, no siendo necesario que haya unadiferencia de rotación entre ellos para enviar el par a las cuatro ruedas.       La nueva generación de 4Motion también funciona sin ser influenciado por el deslizamiento, debido a que la presiónde trabajo está siempre disponible. En aceleración o recuperación, es más eficaz para evitar que las ruedasdelanteras patinen, dada la posibilidad, en casos extremos puede enviar el par completamente a las ruedastraseras . En comparación con el R32 anterior, el nuevo Golf R ha limitado el consumo de gasolina en 21%, alcanzando un valor de 8,4 litros por cada cien kilómetros, las emisiones de CO2 alcanzan los  195 gramos por kilómetro. Esta importante mejora se hace posible por la ya clásica vinculación entre el motor TSI y la caja de cambios DSG. El primero, de 2.0 litros de cilindrada, cuatro cilindros con inyección directa de combustible y turboalimentado entrega 270 caballos de fuerza y 350nm de par constante entre 2500 y 5000 rpm, y la presión de sobrealimentación llega a 1 .2 bar . La caja de cambios DSG de seis velocidades reduce el consumo y las emisiones en comparación con la transmisión manual, siendo de 8,4 l/100 km y 195 g / km para la DSG, y 8.5  l/100 km y 199 g / km para la transmisión manual. Con las mejoras introducidas se obtiene una aceleración de 0 a 100 km / h de 5,5 segundos, y una velocidad máxima limitada a 250 km / h. El hatchback alemán también ha tenido cambios en el sector dinámico, sin afectar las suspensiones. Sin embargo, la estructura se ha rebajado en 25 mm, mientras que han recibido nuevos tratamientos y calibraciones, las barras antirrolido y los amortiguadores. Con el DCC, disponible como una opción, se puede calibra a gusto, las respuestas de la dirección y de las suspensiones bajo las calibraciones lógicas de Normal, Sport y Confort. El sistema de frenado está compuesto por discos de 345 mm adelante y discos de 310 mm en la parte trasera conpinzas de freno pintadas en negro satinado, e identificado por el logo R. En sus dos versiones de carrocería, de 3 o 5 puertas, la dotación de serie comprende llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, navegador satelital, climatizador automático, faros delanteros con luces de bi-xenon, luces de circulación diurna en LEDs y sensores de estacionamiento.      Nuevo VW CrossFox: ya está en Brasil, en 2010 en Argentina        Después de presentar el Nuevo Fox en Brasil, Volkswagen ahora prepara la llegada de la versión con estética off-road: el nuevo CrossFox. Las imágenes fueron difundidas por los medios brasileños, que aseguran que en diciembre estará en los concesionarios. Se espera que llegue a la Argentina en el primer semestre de 2010  El nuevo CrossFox muestra una evolución en varios aspectos, además de los visuales, especialmente en cuestiones de practicidad. El paragolpes delantero, pintado del mismo color que la carrocería, ahora no lleva el refuerzo defensivo en el medio y en lugar de cuatro faros auxiliares, tiene sólo dos, localizados en las extremidades inferiores. En los laterales se destacan los nuevos estribos cromados y el nuevo ploteado que identifica el modelo “aventurero”. Las mayores novedades están en la parte trasera: el soporte de la rueda de auxilio ahora está fijado al paragolpe con un brazo más discreto que lo hace más fácil para destrabar, y con amortiguador a gas, lo que facilita la apertura de la puerta del baúl, solucionando así uno de los principales problemas del modelo al que suplanta. En lo alto, las dos barras transversales del rack fueron sustituidas por otras longitudinales. Entre otros equipamientos de serie, cuenta con dirección hidráulica, aire acondicionado, comandos eléctricos de ventanillas y espejos, mientras que los neumáticos de uso mixto. Las llantas de aleación son opcionales Up! Lite, el híbrido diesel de Volkswagen El nuevo modelo se acopla a la familia Up! de la marca,  su gama ecológica y futurística. Tiene un motor gasolero de dos cilindros y otro eléctrico. Configurado para el menor consumo, logra una autonomía de 800 kilómetros gracias a un consumo de 2,4 litros cada 100 kilómetros. El Up! Lite cuenta con un motor híbrido de 800 cc y dos cilindros, que genera 52 HP a 4.000 RPM, con un torque máximo de 120 Nm entre las 1.800 y 2.250 revoluciones. El impulsor deriva del actual 1,6 litros TDI que genera 105 caballos. Además, mediante el botón ECO, la planta impulsora reduce su potencia hasta los 36 CV. Con esta configuración se logra el consumo más bajo: 2,4 litros cada 100 kilómetros. El generador eléctrico cuenta con 13 caballos y suma varias funciones: arranque para el motor diesel, generador de energía o recuperador de energía de las frenadas. En aceleraciones o subidas, este motor se acopla al de combustible para mejorar las prestaciones. Si funciona sólo, tiene una autonomía de dos kilómetros. Para lograr una autonomía de 800 kilómetros, VW puso su foco en el bajo peso. Por eso, el tanque tiene sólo 20 litros. Su construcción se basa en materiales ligeros como aluminio o fibra de carbono y en la balanza acusa 695 kilos. Mide 3,84 metros de largo y tiene cuatro plazas. El baúl tiene 217 litros de carga, que puede aumentar hasta 847 si se rebaten los asientos traseros.                 El Up! Lite tiene un navegador ecológico que tiene en cuenta la topografía del camino. Este prototipo deriva de otro de la marca, denominado L1. El Up! Lite sería la evolución o una forma más cercana al mercado que el L1, creado como base para estudios. La familia Up de la marca alemana se completa con una versión de tres puertas (Up!), otra de cinco (Space Up!) y por el eléctrico E-Up!. Como el Up! Lite cuenta con varios componentes de autos que ya se comercializan, en VW especulan con venderlo en todo el mundo desde finales de 2011.                                                                        Lanzamiento: Volkswagen Saveiro ¿QUÉ ES?: La nueva generación de la pick-up chica producida en Brasil. Comparte plataforma y la mayoría de los componentes mecánicos con el Gol Trend. Se ofrecerá con cabina simple y cabina extendida (permite guardar algo de equipaje detrás de los asientos). Tiene una capacidad de carga de 700 kilos. Acaba de salir a la venta en nuestro mercado. MECÁNICA: Todas las versiones llevan el mismo motor 1.6 de 101 caballos del Gol Trend. Caja manual de cinco velocidades. LO MÁS: La versión base tiene la mejor relación precio/prestaciones del mercado. Su principal rival, la Fiat Strada Working, tiene el mismo precio pero sólo 87 caballos. LO MENOS: Los frenos ABS y el doble airbag sólo se ofrecen en una sola versión, la más cara. EL DETALLE: Será un año interesante para el mercado de las pick-ups chicas. Fiat responderá a la llegada de este nuevo rival con el lanzamiento Strada Trekking 1.3 JTD y de la Strada Adventure con cabina doble (para cuatro pasajeros). PRECIO: Saveiro 1.6 Serie cabina simple, 47.800 pesos; Saveiro 1.6 Pack I cabina simple, 52.800 pesos (agrega aire acondicionado y dirección asistida); Saveiro 1.6 Serie cabina extendida, 57.100 pesos (con aire acondicionado, dirección asistida, reproductor de CD y levantavidrios eléctricos); Saveiro 1.6 Pack Seguridad cabina extendida, 60.700 pesos (agrega doble airbag, frenos ABS y llantas de 15 pulgadas pintadas de negro).                                                                                               MULTIVAN                       La Multivan se destaca por su personal estilo, con un capó corto descendiendo en cuña, sus líneas geométricas, el lenguaje formal claramente definido: todo ello le confiere un carácter inconfundible. Con sus superficies lisas y curvas suaves, con el trazado uniforme de las juntas de las puertas, capó y faros ofrece una estética limpia, pero que simultáneamente despierta una impresión de solidez y sobriedad. Las amplias trochas y la línea de cintura alta refuerzan esta imagen llena de potencia. Los grandes faros de cristal liso generan una impresión de modernidad y, como en las exclusivas berlinas Volkswagen, la parrilla del radiador es de configuración tridimensional. La imagen de líneas horizontales, faros y rejilla del radiador constituyen el ya típico y característico frente Volkswagen . La parrilla y los paragolpes constituyen un conjunto armónico, pintado en el color de la carrocería                             Multivan Comfortline. La Multivan Comfortline posee un motor TDI de cuatro cilindros de 1.896 cm3 y 105 CV (77 kW), que entrega un torque máximo de 250 Nm a partir de 2.000 r.p.m. Junto con una caja de cambios de cinco velocidades (MQ 250), la Multivan 1.9 TDI se contenta con un consumo medio de sólo 7,5 litros cada 100 kilómetros. Dado que el depósito de combustible posee 80 litros, obtiene una autonomía de más de 1.000 kilómetros. Un catalizador de oxidación se encarga de depurar los gases de escape.                                                                    Volkswagen Vento Coupe         Con el comienzo del Salon de Detroit, se presento el Nuevo Compact Coupe (NCC) un modelo concepto que podria definir las lineas del futuro Volkswagen Vento coupe. Cuenta con mecanica hibrida con un motor TSI de 1.4L de 4 cilindros que produce 150 CV y el sistema hibrido lanzado recientemente en el Up! Lite, que dispone de un motorelectrico de 27 CV que se ubica entre el motor y la caja de de 7 velocidades DSG de doble embrague, una bateria de Li-Ion capaz de entregar 1.1 Kwh almacena la energia generada El nuevo VW coupe ademas cuenta con el sistema start-stop que tambien se ve en los modelos BlueMotion de Volkswagen, puede operar en modo completamente hibrido donde el motor no solo se apaga cuando el conductor no acelera sino tambien la caja desembraga para envitar perdidas por resistencia. El consumo esta estimado en 4,1 / 100km, desarrolla una velocidad maxima de 227 km/h y emite 98g/km de CO2. Su aceleracion 0-100km/h se estima en 8,1 segs Gran espacio interior, nuevo diseño del panel de control levemente inclinado hacia el conductor con pantalla lcd de 8 pulgadas, salidas de aire, comando central de clima (climatronic) y volante multifuncion; baul con capacidad de 380 litros. El Nuevo Compact Coupe estaria disponible en el mercado norteamericano a fines de 2010 bajo el nombre Jetta y llegando al mercosur hacia fines de 2011 Leer más, Comentarios: 0

04 feb

FORD: NOVEDADES 2010 Autor: pinamaredicy        LOGOS, FOTOS E HISTORIA DE CADA MARCA  NUEVO FORDKUGA –  LANZAMIENTO PROGRAMA DE PREVENTA                       Ford Argentina dio inicio al programa de pre-venta del Nuevo FordKuga.        Este programa ofrece a los Clientes la posibilidad a adquirir los primeros vehículos, que serán entregados al momento del lanzamiento a fines de febrero de 2010, permitiéndoles fijar el valor en dólares estadounidenses mediante un anticipo mínimo del 20%.   El Nuevo FordKuga es el modelo de Ford que nace bajo el lenguaje de diseño "Kinetic Design”. Con este producto Ford ofrece al mercado argentino un Crossover con tecnología de último nivel, que fuera presentado en Europa recientemente. El Nuevo FordKuga conjuga el mejor diseño exterior de la categoría con versatilidad de conducción y un alto nivel de equipamiento.   Este nuevo modelo es el resultado de la evolución permanente de la marca Ford y se ofrece en dos versiones: Titanium y Trend. Ambas versiones  ofrecen motor Nafta de 2.5L,  200CV y tracción integral (AWD), viniendo equipada la versión Trend con transmisión manual de 6 velocidades y la versión Titanium con transmisión automática-secuencial Durashift 5-Tronic.   El precio de venta sugerido a público para la pre-venta que comenzó en el mes de diciembre, es el siguiente:   VERSION    PRECIO U$S           KUGA TITANIUM AT 4X4 (KU03)    45.110                                                                                         KUGA TREND MT 4X4 (KU01)    40.946 Los clientes pueden encontrar toda la información del producto y el listado de los concesionarios donde pueden comprar el producto en la dirección:              http://www.ford.com.ar/kuga_preventa                       CATALOGO:   kuga.pdf                                                                Ford Focus 2011 La tercera generación del Ford Focus, Hatchback y Sedán, se presentó oficialmente en el Salón de Detroit con undiseño exterior completamente nuevo que persigue el Kinetic Design incorporado en en Ford Mondeo, Nuevo Ford Fiesta 2011 y el nuevo Ford Kuga Entre las novedades tecnológicas se destaca el sistema Dynamic Cornering Control, un diferencial autoblocante electrónico que transfiere la potencia entre las ruedas motrices para mejorar la tracción y la entrada en curva. Opcionalmente se podrá contar con el sistema de navegación y entretenimiento MyFord, que incluye conexión inalámbrica por Bluetooth e interface para numerosos dispositivos multimedia, sistema de entrada y arranque por botón sin llave, asistente de estacionamiento con videocámara trasera. Estará equipado con motores con tecnología EcoBoost con cuatro cilindros, turboalimentados e inyección directa, entre ellos el 1.6 que homologará entre 120 y 160 CV y también se introducirán nuevos motores diésel common-rail de bajo consumo. A USA, concretamente, llegará un motor naftero de 2.0 litros con inyección directa, doble distribución de levas variable independiente y una potencia de entre 150 y 160CV. El consumo será un 10% menor al actual Duratec 2.0 de 4 cilindros en línea. La transmisión será automática “Ford Powershift” de seis velocidades                   Focus 2 Sigma  >>>>>>> En cuanto a Ecosport y Fiesta, la fuente consultada por este medio admitió que el primero de ellos será objeto de “un leve restyling” que llegará en algún momento del próximo año, lo que se presume será el último antes del surgimiento de una nueva generación de Ecosport que se produciría en Brasil desde 2012. “El restyling del Fiesta será un poco más importante, pero no se trata del Figo que se produce en la India y que en Brasil especulan que se lanzará regionalmente. El Figo, si bien tiene la misma plataforma global del Fiesta hecho en el Mercosur, tiene otro diseño. El restyling del Fiesta para el mercado regional no implica adoptar el diseño del Figo ni mucho menos, que el auto vaya a llamarse Figo… Este modelo no existirá ni en Argentina ni en Brasil”, sentenció el informante. Más adelante en el tiempo, la familia Fiesta se renovaría por completo regionalmente en 2011 con la producción de una nueva generación del hatchback, similar a la que hoy se comercializa en Europa, mientras que la silueta sedán provendría de México, donde también se lo comenzaría a fabricar de aquí a dos años           Ford Fiesta 2011                           Brasil: mientras se presentó la Ford EcoSport 2011, se “filtró” la 2013 Si la Ford EcoSport se trata o no de un SUV es discutible pero lo que no acepta discusión es que -le pese a quien le pese- es un éxito. Y como a todo éxito, nunca se lo debe abandonar. Es por eso que Ford decidió lanzar en Brasil una tercera generación (la segunda llegó en 2007) apenas renovada de este modelo y denominada EcoSport 2011, a pesar de que será comercializada desde la segunda quincena del mes que viene. ¿Qué tiene de nuevo? Como todo facelift se buscó darle una “refrescada” a su frente, que en este caso recuerdan mucho a algún modelo Land Rover, ex marca del grupo Ford Se puede observar una parilla con tres barras longitudinales de color gris, coronadas en el centro con el emblema del óvalo, y con la palabra ECOSPORT en el frente del capó. En los laterales se presentan nuevas molduras y diseño de llantas de aleación, según versión. En el interior, en tanto, se anuncian varios cambios como la iluminación blanca del panel de instrumentos (que ahora introducen el autochequeo al colocar la llave en contacto), alarma de luces encendidas y de puertas abiertas, y anuncio de mantenimiento, entre otros. Por el lado de la seguridad la versión XLT cuenta con doble airbag de serie mientras que la versión Freestyle introduce de serie la computadora de abordo. Si bien no hay modificaciones respecto de los motores (siguen los 1.6 litros de 111 cv y 2.0 litros de 145 cv), toda la gama recibió ahora un año más de garantía, llegando a tres años, algo que celebra.     La EcoSport 2013 comienza a develarse Casi en simultáneo con la presentación de la Ford EcoSport 2011, diversos medios brasileños como AutoEsporte y los amigos de Noticias Automotivas salieron al ruedo con el posible diseño que tendrá este modelo a fines de 2012, denominada 2013 Con fuerte inspiración en el Ford Kuga, el SUV ligth del Mercosur ganará un verdadero restyling que lo asemejaría a los modelos diseñados y producidos en Europa. En la ediciòn de febrero de AutoEsporte se publica un informe al respecto con proyecciones chequeadas con informantes de la marca del óvalo que indican que están más que alineadas con lo que se está preparando puertas adentro de Ford Brasil. Según adelanta el colega Lucas Litvay, la nueva EcoSport será un modelo globlal y como tal deberá adoptar no sólo una nueva estética sino también mejorar su calidad y medidas de seguridad. Es por eso que la rueda de auxilio en el portón trasero quedará en la historia, ya que desde hace tiempo está desaconsejado en las pruebas de choque internacionales. De esta manera, casi obligada, recibiremos mejoras de esas que realmente importan, aunque habrá que esperar un tiempo todavía El Ford Fiesta tendrá un último facelift antes de la llegada del nuevo La confirmación llega desde Detroit, EE.UU. con escala en San Pablo, Brasil y dice que el Ford Fiesta que se produce en el país vecino recibirá un último facelift este mismo año antes de dejarle su lugar al nuevo Ford Fiesta, insipirado en el concept Verve. Así lo aseguran los colegas de Carro, quienes están en el Salón del Automóvil de Detroit y quienes consiguieron la información de fuentes de la propia marca. Según aseguran, el Fiesta que se comercializa actualmente en el Mercosur recibirá trazos heredados del Figo, algo que se venía especulado cuando se develó este diseño conocido como“Proyecto B517″, pensado para mercados emergentes. De todos modos la fuente consultada confirmó que este rediseño no lo convertirá en el Figo que ya se vende en India sino que lo asemejerá, por lo que podemos esperar algo leve estéticamente Leer más, Comentarios: 1

04 feb

TOYOTA :todas las ultimas novedades Autor: pinamaredicy                             LOGOS, FOTOS E HISTORIA DE CADA MARCA Toyota PRIUS es líder de ventas en Japón En 2009, el Toyota PRIUS resultó el vehículo más vendido en el mercado japonés; de esta manera, por primera vez en la historia un automóvil con tecnología híbrida lidera el ranking de ventas en ese país.Así, las ventas del Toyota PRIUS – el primer vehículo con tecnología híbrida Hybrid Synergy Drive (HSD) que combina un motor a combustible y otro eléctrico – incrementaron a 208.876 unidades en 2009, lo que significa un aumento del 2,9% en comparación con el ejercicio de 2008, según informó la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Japón.  El PRIUS también ha tenido éxito en Estados Unidos y otras partes del mundo. En Argentina, fue lanzado en el mes de noviembre último, convirtiéndose en un paso importante para Toyota Argentina, ya que esta tecnología en la que TOYOTA trabaja desde hace más de 12 años, hoy ya está disponible en nuestro mercado. El motor naftero es un 1.8 litros de 100 CV y el motor eléctrico cuenta con 82 CV y en conjunto logran una potencia de 136CV. Acelera de 0 a 100Km/h en 10.4 segundos y tiene un consumo medio de 3.9 litros por cada 100 Km recorridos. Durante el arranque y a velocidades menores a 50Km/h funciona con el motor eléctrico, durante el uso normal realiza un balanceo óptimo de las dos fuentes de energía logrando una excelente performance y un bajo nivel de emisiones contaminantes de CO2, durante la aceleración ambos motores trabajan en conjunto con energía adicional de la batería, durante la desaceleración o de frenado el motor eléctrico se encarga de recuperar la energía cinética y transformarla en energía eléctrica que es utilizada para recargar la batería, cuando el vehículo se encuentra detenido se apagan los dos motores en forma automática. El equipamiento de serie cuenta con 7 airbags, ABS, control de estabilidad, pack eléctrico, climatizador automático, tapizado de cuero, CD con reproductor de MP3, entrada auxiliar USB, comandos de audio y climatización al volante. Mide 4,46 metros de largo, 1,74 de ancho, 1,49 de alto y una capacidad de baúl de 445 dm3 y estará disponible en una gama de 7 colores: blanco, plata, beige, azul, rojo, gris y negro y cuenta con una garantía de 3 años ó 100.000 km, lo que se cumpla primero                                                                             Para mayor información ingresar enwww.toyota.com.ar.                                     Lanzamiento: Toyota Camry 2010 ¿QUÉ ES?: Un restyling de media vida del mediano japonés. Acaba de salir a la venta en nuestro mercado y su debut en público fue en el stand de Toyota Argentina en Pinamar. MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con las mismas dos motorizaciones: 4 cilindros de 2.4 litros con 167 caballos de potencia (caja automática de 5 marchas) y V6 3.5 de 277 caballos (caja secuencial de 6 velocidades). LO MÁS: El motor V6. Es un ejemplo de potencia, eficiencia y robustez. No por nada este es el mismo motor que utiliza Lotus (con apenas 12 caballos extra) para impulsar a su nueva coupé Evora. LO MENOS: Nunca “me compré un Camry” sonará tan cool como decir “me compré un Evora”. EL DETALLE: Los cambios exteriores son muy leves y se aprecian en la parrilla, las llantas y los paragolpes. Por dentro, tiene un tablero de nuevo diseño y la versión V6 incorpora el sistema Smart Entry, que permite abrir las puertas y encender el motor sin llaves. PRECIO: Camry 2.4 L4, 40.500 dólares. Camry 3.5 V6, 49.550 DOLARES Lanzamiento: Toyota Camry 2010 Diseño exterior El exterior combina el diseño aerodinámico con una superficie plana y un perfecto ajuste de las partes de carrocería, lo que permite un destacable coeficiente de resistencia aerodinámica CX 0,28. Cada pieza cuenta con un diseño exclusivo para disminuir al máximo las turbulencias y la resistencia al viento, mejorando la insonorización del habitáculo y reduciendo el consumo de combustible. La parte frontal ha sido rediseñada logrando una nueva apariencia más agresiva, en el paragolpe delantero, parrilla, ópticas y faros antinieblas. * Paragolpes: incorpora un nuevo diseño que incluye el aumento del tamaño de la toma de aire inferior, y sus líneas laterales adoptan una nueva forma trapezoidal con mayor fluidez, siguiendo el diseño del conjunto óptico. El paragolpes trasero presenta una nueva moldura cromada en el portón trasero (aplicable sólo a la versión V6). * Parrilla: posee un nuevo diseño de barras horizontales cromadas de mayor tamaño, que se pliegan en el centro destacando la insignia TOYOTA. Su diseño optimiza el pasaje de aire contribuyendo al enfriamiento del radiador. * Nuevo diseño de llantas de aleación de 16” (aplicable a ambas versiones L4 y V6). Novedosas llantas de aluminio de 16 pulgadas de diámetro y neumáticos de uso mixto 215/60 R16 equipan al CAMRY, asegurando óptima adherencia incluso a las altas velocidades. * Incorporación de luces de giro en los espejos retrovisores (aplicable a ambas versiones L4 y V6). Además de su diseño aerodinámico, los nuevos espejos son retráctiles, regulables eléctricamente desde el interior, calefaccionados y cuentan con luz de giro incorporada para una mejor visualización del guiño por otros conductores y transeúntes. Por otro lado, sus dimensiones posibilitan un amplio campo de visión proporcionando mayor seguridad. * Ópticas y faros antinieblas: muestran mayor dimensión y volumen, resaltando su forma actual. El núcleo de la atractiva vista delantera se encuentra en sus exclusivos faros con lentes transparentes de polímero de alta resistencia. Su diseño aerodinámico no solo realza su presencia sino que también le confiere una expresión agresiva gracias a sus líneas exteriores y a la incorporación de barras sólidas verticales en el interior del conjunto óptico. Las luces alta y baja cuentan con elementos independientes que generan una sensación de lujo y calidad. La versión 4 cilindros cuenta con faros halógenos multireflectores de 4 lámparas, mientras que la versión V6 incorpora faros de Xenón autonivelantes que presentan una excelente luminosidad y brillo dando un gran sentido de seguridad cuando se maneja de noche o en ambientes de poca visibilidad. A su vez, son menos agresivas para los conductores de otros automóviles ya que disminuyen el efecto de encandilamiento. Las luces antiniebla delanteras de forma compleja incrementan su diseño deportivo, a la vez que agregan seguridad al momento de transitar en condiciones de lluvia o niebla. Diseño interior Nuevos detalles de terminación y diferentes materiales y texturas transforman el interior del vehículo en un espacio de categoría superior. Cuero, elementos metálicos y madera se conjugan para ofrecer lujo y confort que supera las expectativas de los usuarios de este exclusivo segmento de mercado. El nuevo CAMRY presenta un diseño interior que no sólo resalta su gran espacio interno sino que también, brinda un aire de deportividad, calidad y sofisticación. Entre las mejoras de equipamiento interior, se destacan: * Smart Entry System: es el sistema de apertura sin llaves con encendido por botón (sólo para la versión V6). * Entrada auxiliar del audio para dispositivos electrónicos y de comunicación. * Cambio de fondo de panel central color gris plata e iluminación color celeste. El Tablero de Instrumentos presenta nuevas tecnologías que permiten una mayor visibilidad para la conducción. El diseño, conjuga un estilo moderno y una fácil y correcta visualización de todas las informaciones. Los cambios que se destacan son: * Modificación del diseño del indicador SLIP con contraste de fondo para mejorar la visualización. Un display digital que se ubica en la parte central del velocímetro informa al conductor sobre diversas funciones del automóvil de forma clara y objetiva. * El color del indicador de “atención” cambia de rojo a anaranjado. * Nueva posición de los indicadores de ABS y Antiniebla delantero y trasero. El nuevo Toyota económico Etios que se espera en Argentina Con la promesa de un precio popular, se trata de un compacto en siluetas hatchback y sedán, que la marca presentó en el Salón de Nueva Delhi en versión concept. Se fabricaría en Brasil en 2011 ó 2012 y desde allí, llegaría al resto del Mercosur. El Etios es el nuevo automóvil para mercados emergentes de Toyota y por primera vez se pudieron ver prototipos (muy cercanos a los que entrarán en producción) en versiones hatchback y sedán en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi, en India, que acaba de abrir sus puertas al público. A fines de 2010 el Etios comenzará a producirse para el mercado indio y la primera versión que saldrá a la venta será el sedán. Por su concepción de vehículo económico y su orientación a mercados emergentes,se espera también que se fabrique en Brasil desde fines de 2011 o principios de 2012, en la nueva planta de la marca japonesa en Sorocaba, en San Pablo, para abastecer al resto del Mercosur. El proyecto del Etios comenzó cuatro años atrás, con la intervención de 2.000 ingenieros que trabajaron con el objetivo de lograr un auto que cubriera las necesidades de una familia, con gran espacio interior, pero por sobre todo, a bajo costo Esta es la versión sedán del concept del Etios, que llegaría al mercado con pocos cambios.>>>>>>>>>>>>>>>> Toyota adelantó que el Etios tendrá motor naftero de 1,5 litros en una primera etapa, para luego incorporar una segunda motorización de 1,2 litros. Esos fueron los únicos datos técnicos que adelantó la automotriz nipona. Tampoco informó en qué países se venderá el Etios, pero se entiende que si se fabricará en Brasil como afirma la prensa de ese país, su llegada a la Argentina será inevitable, posiblemente hacia 2011 ó 2012. En India, el Etios tendrá un valor inferior a 10 mil dólares y su promoción gira en torno al precio. Es imposible aventurar a qué valor se comercializaría en el Mercosur y menos de aquí a 2012, pero se puede estimar que será un competidor directo para los hatchback y sedanes del segmento B de otras marcas generalistas hoy presentes en el mercado regional.             Toyota Mark X G Sports Concept Toyota ha presentado su concept Toyota Mark X G Sports con estilo deportivo y performance mejorada. Diseñado a partir del Toyota Mark X standard, el concept luce un nuevo paragolpes delantero, un capot de motor rediseñado, una parrilla deportiva y luces LED de circulación diurna. En la parte trasera se ha modificado el paragolpes con la adición de un difusor integrado, un nuevo sistema de escape con cuatro salidas independientes y un spoiler montado sobre la tapa del baúl. Otros toques estilísticos incluyen tomas de aire en los guardabarros delanteros, faldones laterales de aspecto agresivo y llantas de aluminio de 20 pulgadas calzadas sobre neumáticos de alta performance Yohokama Advan Sport. El interior se ha conformado con un volante deportivo adornado con costuras en color rojo y toques en terminación de fibra de carbono, asientos Recaro, embellecedores en falsa fibra de carbono y un sistema de audio Alpine.              Toyota FT-CH concept híbrido   Toyota presentó el prototipo de vehículo híbrido FT-CH en el Salón del Automóvil de Detroit 2010, el cual es parte de una futura familia de vehículos creada a partir del Prius, el auto híbrido más exitoso del mercado.          El FT-CH (Future Toyota Hybrid-Compact), equipado con la tecnología híbrida “Hybrid Synergy Drive” (HSD) la cual combina un motor a combustible y otro eléctrico, es 55 cm. más corto que el Prius y ligeramente más angosto. El FT-CH es un concept que representa el inicio de una estrategia general de Toyota de ofrecer una variedad de vehículos híbridos a sus clientes: introducirá el híbrido plug-in (PHVs), los vehículos eléctricos a batería (BEVs) en el año modelo 2012, y los vehículos de celda de hidrógeno (FCHVs) para 2015 en los mercados globales.En el marco del salón de Detroit, Toyota exhibe el Concept urbano de los vehículos eléctricos “FT-EV” II (FutureToyota-Electric Vehicle), el “Camry Híbrido” y el “Highlander Híbrido”, entre otros productos.      Leer más, Comentarios: 0

03 feb

NISSAN: NUEVAS PRESENTACIONES Autor: pinamaredicy     LOGOS, FOTOS E HISTORIA DE CADA MARCA                                                                                                                                                                              Lanzamiento: Nissan Murano ¿QUÉ ES?: Es la segunda generación de la SUV japonesa, pero llega por primera vez a nuestro mercado. Se ofrece en una sola versión.  MECÁNICA: Motor V6 de 3.5 litros y 260 caballos de potencia. Transmisión automática. Tracción integral con el sistema 4x4-i conocido de la Nissan X-Trail. LO MÁS: El diseño. Es la más elegante y refinada de las SUV asiáticas. LO MENOS: La caja automática con variador continuo todavía no logró conquistar al público argentino. EL DETALLE: El equipamiento de seguridad incluye seis airbags, cámaras de visión lateral y control de estabilidad. PRECIO: 63.000 dólares a las diferencias de tamaño y su distinto posicionamiento en el mercado, las semejanzas entre los compradores del QASHQAI y los del Murano son obvias; ambos aprecian la combinación de un comportamiento en carretera propio de un turismo convencional y de un espacio interior propio de un SUV. El nuevo Murano recibe además numerosos innovadores equipamientos diseñados para aumentar el confort. Dispone, por ejemplo, de un techo de cristal capaz de bañar el interior con la luz solar. En lugar de ser un techo de cristal fijo, está dividido en dos partes de las que la delantera es practicable y desliza sobre la posterior. Exteriormente, la segunda generación del Murano comparte el ADN del original, y ha mantenido la exclusiva forma de la luneta trasera pero, vistos en conjunto, los cambios experimentados por el diseño son notables y todos los paneles de la carrocería son distintos. Los cambios más obvios se localizan en el frontal y en la parte trasera donde los faros y los pilotos posteriores por leds son distintos pero en realidad todo el perfil del vehículo ha cambiado. El ángulo de los cristales laterales entre el techo y la línea de cintura se ha incrementado para dar al coche un perfil más extremo, mientras que los pasos de rueda son ahora algo más cuadrados para acentuar la imagen deportiva y robusta del coche.   BUSINESS CLASS. En el interior, el Murano se sitúa en lo alto de la clase “Business”. El Murano mantiene la agilidad dinámica de su predecesor y al mismo tiempo ofrece un confort superior y un interior más refinado. Las suspensiones independientes en ambos ejes incluyen un nuevo diseño multibrazo en el trasero y un revisado sistema McPherson montado en un subchasis en el delantero. Una nueva dirección asistida sensible a la velocidad se ha utilizado en el nuevo Murano con el objetivo de aumentar la facilidad de maniobra a baja velocidad. A alta velocidad, sin embargo, la dirección se convierte en más directa y ofrece un mejor tacto al conductor. Los frenos también se han mejorado y todos los Murano que se venderán en Europa están equipados con el eficiente sistema ALL MODE 4x4-i para proporcionar un comportamiento eficaz independientemente de las condiciones del piso. Las prestaciones se han mejorado gracias a la adopción de una versión revisada del conocido motor de 3,5 litros de la familia VQ. Ahora desarrolla 268 CV y 325 Nm* de par con lo que este propulsor ha aumentado sus prestaciones y, al mismo tiempo, ha reducido el consumo. INNOVADOR Y REFINADO. Algunas de las mejoras en las prestaciones son debidas también a la nueva transmisión Xtronic CVT que supone una nueva evolución de esta tecnología. Con una ingeniería completamente renovada, que ha permitido reducir en un 20 por ciento las pérdidas de potencia por fricción, el nuevo cambio CVT mejora el consumo al tiempo que mejora la respuesta y la velocidad de cambio. El nuevo Murano recibe además numerosos innovadores equipamientos diseñados para aumentar el confort. Dispone, por ejemplo, de un techo de cristal capaz de bañar el interior con la luz solar. En lugar de ser un techo de cristal fijo, está dividido en dos partes de las que la delantera es practicable y desliza sobre la posterior. PINTURA ANTI-RAYONES. Posiblemente la más innovadora característica del Murano sea la pintura anti-rayones  Nissan Scratch Shield Paint. Gracias a la última tecnología en pinturas, el Murano dispone de una capa externa de un barniz especial que le protege de los arañazos propios de los túneles de lavado y de los que pueda sufrir en un uso cotidiano al rozar con ramas o arbustos. La propia pintura repara marcas y arañazos gracias al desarrollo de una nueva capa superior de resina elástica que evita que la pintura base sufra daños. El proceso de reparación puede durar entre un día y una semana en función de la temperatura y de la profundidad de los arañazos. Para aumentar la practicidad del Murano, el portón trasero puede ser abierto y cerrado por control remoto. Tarda siete segundos en abrirse y sólo nueve en cerrarse. Para aumentar el espacio de carga, el respaldo de los asientos traseros, dividido en dos mitades en proporción 60/40, puede ser abatido con sólo accionar una palanca desde el maletero. Pero además, ya no hace falta tirar del asiento para devolverlo a su posición. Para ello basta con accionar un botón en el salpicadero o en el maletero para que el respaldo vuelva a su posición original de manera automática. Esta operación se completa en sólo 8 segundos.  DOBLE CAMARA DE VISION TRASERA. Nissan fue una marca pionera en el uso de cámaras de visión trasera para facilitar las maniobras de aparcamiento y de marcha atrás. El nuevo Murano lleva esta tecnología un paso más lejos con una segunda cámara montada en el espejo retrovisor exterior. Esta cámara se usa durante las maniobras –no funciona por encima de los 18 km/h– y permite al conductor tener una visión cenital del área alrededor del coche a lo largo de todo el lateral permitiendo de esta manera al Murano evitar obstáculos imprevistos.                                                  Oficial: Nuevo Nissan Qashqai 2010 Las novedades estéticas son importantes, aunque discretas y bien integradas. Lo más importante, después de todo, es retener los atributos que han convertido al Qashqai en todo un superventas. Quédate con el rediseño de los paragolpes, mucho más dinámicos; la modernización de los faros (de mayor transparencia delante y con diodos LED detrás); y la nueva parrilla oscurecida. El conjunto ayuda a reducir el coeficiente aerodinámico de 0,34 a 0,33. En lo que respecta a las posibilidades de equipamiento, el nuevo Qashqai puede escogerse en dos nuevas tonalidades (rojo magnético y gris mineral). Hay también dos nuevos diseños de llanta (en 16 y 17 pulgadas). A todo esto se suma un nuevo ordenador de a bordo situado entre los relojes (igualmente rediseñados), un mejor aislamiento acústico, y nuevos huecos para depositar objetos (uno para teléfonos en todas las versiones y otro para tarjetas y tickets en el modelo 2WD). Por el momento no tenemos la lista de precios completa, pero Kike debería pasarse dentro de nada para resolvernos esta duda. Ahora disfruta con los renders a alta resolución.                                 Lanzamiento: Nissan New Frontier ¿QUÉ ES?: La nueva generación de la pick-up mediana de la marca japonesa. Está basada en la plataforma de la Pathfinder. A diferencia de la vieja Frontier, que llegaba desde Brasil, la New Frontier se importa desde Tailandia. Sale a la venta en nuestro país antes de Navidad. MECÁNICA: Habrá una sola motorización disponible: turbodiesel de 2.5 litros de cilindrada y 172 caballos de potencia. Doble tracción. Caja manual de seis velocidades con reductora o automática de cinco. LO MÁS: Es la pick-up mediana más potente del mercado. LO MENOS: La estrategia de Nissan Argentina en el segmento de las pick-ups. Entre 2002 y 2008 se ganó un pequeño, pero fiel nicho en el mercado con la Frontier proveniente de Brasil. Pasó casi todo el 2009 sin ofrecer ninguna pick-up y ahora importa la New Frontier de Tailandia (pagando 35% de arancel de importación y con precio atado a los vaivenes del dólar) en lugar de comercializar la New Frontier que también se produce en Brasil (es el mismo modelo de Tailandia, pero con más opciones mecánicas: 172 y 144 caballos, tracción simple o doble). EL DETALLE: El equipamiento de seguridad se limita a doble airbag y frenos ABS. La Volkswagen Amarok producida en la Argentina promete cuatro airbags en opción, control de tracción de serie y control de estabilidad (opcional). PRECIO: Con caja manual y tapizado de tela, 38.000 dólares; con caja automática y tapizado de tela, 40.000 dólares; con caja automática y tapizado de cuero, 42.000 dólares.                        Nissan Tiida 2010   El Nissan Tiida 2010 se presenta en el vecino país de Brasil con un pequeño lavado de cara exterior. Las fotos muestran el primer lavado de cara del Hatchback medio de la marca Nipona producido en México que llega almercado carioca con una importante reducción en los precios sin resignar equipamiento.                En comparación con el Nissan Tiida 2009,  presenta una nueva parrilla de 3 barras horizontales en color negro y nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas para la versión tope de gama “SL”. En el interior los cambios se presentan en el panel de instrumentos con nueva tipografía,  nuevos tapizados, asiento conductor regulable en altura en todas las versiones y la versión tope de gama cuenta con llave inteligente (I-Key). La mecánica se mantiene sin novedades manteniendo el motor 1.8l flex de 126CV que trabaja en forma conjunta con una transmisión manual o automática secuencial.                                                              Nissan 370Z, Lanzamiento oficial En el día se presento oficialmente el Nissan 370Z en el mercado local. Este modelo fue presentado en el Salón de Los Angeles en noviembre del año y se trata de un biplaza de tracción trasera que estará disponiblecon una sola motorización. Cuenta con un aspecto deportivo, morrudo y agresivo que se caracteriza por amplio nivel de equipamiento ya que cuenta con seis airbags (frontales, laterales y de cortina), ABS, EBD, control de tracción y estabilidad, luces bixenón con lavafaros, diferencial autoblocante, computadora de a bordo, apoyacabezas delanteros activos, climatizador automático, tapizado de cuero, sensor de lluvia, acabados interiores en aluminio, llave inteligente, faros traseros en forma de boomerang llantas de aleación de 19 pulgadas Nismo. El motor es un V6 de 3.7 litros 333CV con transmisión manual de 6 velocidades ó automática de 7 velocidades con levas al volante. Desarrolla una velocidad máxima limitada a 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos. El rango de precio estará en los 68.500 y la garantía es de 3 años ó 100.000 kilómetros.      Nissan Fuga 2010 Salón de Tokio En el Salón del Automóvil de Tokio, Nissan presentará el sedán Fuga,  un gemelo del nuevo Infiniti M, el nuevomodelo de la casa japonesa para los mercados extranjeros, como el de los EE.UU. Tanto en el exterior como en el habitáculo, las diferencias entre los dos coches se limitan a la insignia de identificación ubicada en la parrilla y en el volante de la dirección.La comercialización del Fuga comenzará en Japón antes del fin de este año, apenas unos meses antes de la aparición en el mercado de EE.UU. del Infiniti M, prevista para la primavera boreal de 2010.El Nissan Fuga estará disponible con dos  motores V6 de gasolina, uno de  2.5 litros de cilindrada y el otro de 3.7litros. Se trata de una oferta con menos vocación por el aspecto deportivo respecto a su hermano, el Infinity Mamericano, que estará equipado, sin embargo, con motores V6 de  3.7 litros con 330 CV y V8 de5.6  litros de 400 CV.  Pero, a la vez,, ambos coches estarán disponibles en la variante híbrida, con un sistema compuesto por el motor V6 de 3.5 litros combinado con un motor eléctrico alimentado por baterías de iones de litio.Además, las versiones híbridas del Fuga y el Infiniti M compartiría la innovadora caja de cambios secuencial de doble embrague desarrollada por Nissan.         Nuevo Nissan Micra El nuevo Nissan Micra ya se puede ver al descubierto pocos días después de conocer los primeros bocetos del  mismo. Se trata del pequeño urbano de la marca Japonesa que será comercializado inicilamente en el continente Asiático a partir del año próximo. En vehículo desarrollado sobre una plataforma versatil con la que se logró reducir el peso del auto en unos 50kg y además ganar mayor espacio interior. Estará equipado con un nuevo motor naftero de tres cilindros que trabajará en conjunto con una caja automática(CVT) y con el sistema Start-Stop.  Todo esto hace pensar que será un vehículo debajo consumo y un nivel de emisiones contaminantes de CO2 por debajo de los 120g/km.   Nissan Juke El Nissan Juke es un pequeño crossover que se presentara en Marzo en el salon de Genova y saldra a lavenda en Europa hacia fines de 2010. A partir del teaser liberado por Nissan se puede ver que esta basado en el NissanQazana, un concept que la firma dio a conocer el año pasado. El Nissan Juke se hubicaria entre el familiar compacto Note y el crossover Nissan Qashqai, tomando como referencia al concept, mediria unos 4.06 metros de largo, 1.57 mts. de ancho y 1.78 mts. de ancho con una distancia entre ejes de 2.53 mts. Nissan dice que el Juke ha sido diseñado para darle a los clientes un producto alternativo al tradicional hatchback     NUEVO NISSAN FAIRLADY Z ROADSTER La Nissan anunció que irá lanzar en el mercado japonés el nuevo Fairlady Z Roadster, un coche convertible de dos lugares que ofrece alto desempeño y design dinámico por un bueno precio.  Así como el Fairlady Z Roadster, la nueva versión Roadster posee cambios significativos en el desempeño, design y tecnología si comparado con el Fairlady Z Roadster anterior.  Con una corta distancio entre los ejes, peso reducido y un motor 3.7, el nuevo modelo ofrece elevados niveles aceleración y manoseo y al mismo tiempo un interior confortable. Un coche de lujo para pocos.  Leer más, Comentarios: 0

30 ene

RENAULT NUEVAS PRESENTACIONES Autor: pinamaredicy                          LOGOS, FOTOS E HISTORIA DE CADA MARCA                                                                                                                                                                                                     En el segundo semestre de 2010, antes del lanzamiento del sedán Fluence que se fabricará en Córdoba, Renault lanzará la gama Mégane III en la Argentina, con siluetas hatchback. En Pinamar exhibió dos modelos de esta familia, siendo el RS  el más impactante. Su motor turbo naftero de 2.0 litros y 250 CV le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6,3 segundos. El rombo aún no confirmó qué versiones de Mégane III comercializará localmente. Aunque la marca todavía no lo confirmó de manera oficial, se sabe que la planta cordobesa de Renault Argentina fabricará desde fines del año que viene la versión sedán –llamada Fluence- del nuevo Mégane III. Pero antes, para calentar el ambiente, llegarán importadas de Europa las versiones de tres y cinco puertas de este nuevo compacto del rombo. La noticia la publicó hoy el diario Clarín, que especuló con la posibilidad de que el lanzamiento se produzca en marzo del 2010. Y adelantó que estos nuevos Mégane III se exhibirán durante el verano en el stand que Renault suele armar en PinamarEl Mégane III fue desarrollado sobre la plataforma del Mégane II que actualmente se comercializa en nuestro país –su producción se mudará pronto desde Brasil hacia Córdoba-, pero creció en todas sus dimensiones para ofrecer un habitáculo más amplio y un andar más eficiente. Todavía no hay confirmación acerca de las versiones que se importarán del Mégane III de cinco y tres puertas. Existe la posibilidad de que el primero lleve un motor naftero 2.0 de 140 caballos, mientras que para la coupé se ofrezca una motorización más potente, como la 2.0 turbo de 180 caballos. La decisión de traer primero el auto importado, poco antes de producir el vehículo en serie, resulta toda una tradición en Renault Argentina. Ocurrió con el R19, con el Mégane II y ahora con el Mégane III. Concept Kangoo Zero Emission, un modelo diseñado para el uso diario. Con el Concept Kangoo Z.E., la compañia busca marcar las bases de un futuro vehículo comercial ligero y eléctrico. Es mas, Renault ya ha experimentado con la base del Kangoo, y ha diseñado un primer concept, el Kangoo Be Bop Z.E, que fue presentado en el Motor Show de Paris del 2008. Pero el Concept Kangoo Z.E. esta un paso mas adelante y mejora la tecnologia que se instaló en el Be Bop. El Concept podrá alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.       Renault Fluence  en Argentina  EL SUSTITUTO DEL MÉGANE TRES CUERPOS El Renault Fluence busca atraer a un público más maduro, que valora la comodidad, el espacio interior y la capacidad de maletero. Por eso el Fluence es largo y ancho (4,62 metros de longitud) y tiene una gran distancia entre ejes. Así consigue alojar cómodamente a cuatro adultos y disponer de un maletero con 530 litros de capacidad. Su imagen externa es elegante, con líneas fluidas (de ahí su nombre) y múltiples detalles cromados que realzan su aspecto. No se trata de un Mégane al que se le ha acoplado un tercer cuerpo, el Fluence tiene imagen propia desde el morro hasta la zaga. A bordo del Fluence El interior presenta materiales que transmiten calidad y con buenos ajustes. No llega al nivel del Laguna, pero se aprecia una notable mejora. Precisamente, la calidad percibida ha sido una de las premisas fundamentales en el desarrollo del Fluence, tanto en el interior como en el exterior. La ergonomía también se ha cuidado y el conductor cuenta con amplias regulaciones del asiento y el volante para lograr una postura de conducción a su gusto. Las altura libre en las plazas delanteras es apta para los más altos, mientras que las traseras destacan por su anchura y por alojar sin apreturas de ningún tipo a personas de hasta 1,85 metros de altura. Se ha trabajado en el aislamiento acústico para aumentar el confort de marcha, así el Fluence incorpora unos aislantes multicapa en los pisos más eficaces y ligeros. Y tras casi cinco millones de kilómetros de pruebas en las condiciones más dispares, se han reforzado los anclajes de diversos puntos de la carrocería e interior para que el Fluence tenga menos vibraciones y ruidos con el paso del tiempo. El equipamiento sorprende con detalles característicos del segmento superior (según versiones), como el climatizador bizona del Laguna, Bluetooth o el navegador integrado TomTom. Cómodo y amplitud El Renault Fluence se caracteriza por la comodidad y amplitud que ofrece. No nos lo han contado, lo hemos probado nosotros mismos. Atrás sorprende por la anchura a la altura de los codos y hombros, la altura libre es muy buena y también el espacio para las rodillas. Delante hay todavía más altura incluso con techo solar, que siempre resta algunos centímetros. Es cierto que las regulaciones para el conductor son amplias, pero también es cierto que los pedales quedan bastante cerca y altos, lo que propicia que tengamos que abrir mucho las piernas y encogerlas un poco si superamos la estatura media. En marcha el Fluence es suave, el motor 1.5 dCi de 105 CV le echa ganas y, si no buscamos una conducción deportiva, es suficiente y muy ahorrador. El sonido de rodadura es bajo, la estabilidad lineal buena y en curva apoya bien, pero su larga batalla le da cierta torpeza en zonas reviradas. El largo Fluence supera en longitud a algún competidor del segmento D, lo que le hace difícil de ubicar. Podemos decir que es una berlina tricuerpo con características del segmento superior y a precio del segmento de los compactos.  Renault Master 2010, nuevo modelo    La mas grande Van del mercado con respecto al confort y eficiencia en el consumo de combustible. Después de 12 años de éxito en mas de 45 mercados en el mundo y mas de 1 millón de unidades vendidas,Renault ha renovado su línea “Master”. El nuevo diseño marca la tendencia en el estilo de las nuevas vans de Renault. La cabina, diseñada de acuerdo con los requerimientos de los hombres de negocios, ofrece las mas prácticas soluciones en materia del transporte de documentación y equipamiento profesional adecuado para el uso de las necesidades diarias sin desentonar con el diseño en general. La nueva Master pretende ubicarse en el tope del confort gracias a un completo estudio de las posiciones de manejo, la posición de los controles, una mejora en la visibilidad y la posibilidad de acceder a un nivel de confort que, hasta ahora, solo estaban asociados a los automóviles particulares. Su motor es el nuevo 2.3 litros dCi que fue diseñado específicamente para cumplir con los requisitos del uso comercial. Se ofrece con tres niveles de potencia, el dCi de 100 CV, el dCi de 125 CV y el dCi 150 CV. y es el mismo para las versiones de tracción delantera ubicado en posición transversal y las de tracción trasera donde se ubica longitudinalmente El equipamiento de confort incluye climatizador, levanta cristales eléctricos, airbags, equipo de sonido de gran calidad, asientos calefaccionables y demás elementos que se ofrecen el los automóviles de pasajeros. Muchos como equipo standard y una variedad de opcionales                                                     Renault Trafic 2010     Con el lanzamiento de la nueva línea, mas enfocada a los requerimientos de sus habituales consumidores, la nueva Renault Trafic 2010 ofrece mas confort y mayor economía.  Para mejorar el confort, se han acondicionado en el tablero algunos prácticos espacios para el transporte de diversos elementos de uso personal y/o comercial, contando, además, con características hasta ahora asociadas con los automóviles de pasajeros, que hacen la vida al volante aún mas confortable. Por supuesto también incorpora un climatizador automático, el sistema de navegación Carminat Tom Tom que incorpora la tecnología IQ Routes™ que es el sistema mejor reconocido de navegación en el mercado, control de crucero con limitador de velocidad y un amplio rango de sistemas de audio con CD, MP3 y conexiones para equipos auxiliares y telefonía.           Los motores para la nueva versión de la Renault Trafic 2010 son el 2.0 dCi que entrega 90 CV y el 2.0 que genera 115CV que ahora cuentan con un filtro de partículas que no provoca aumento de consumo. El motor de 115 CV, aparte de haber reducido su consumo con respecto al anterior. provoca una emisión tope de hasta 195 g/Km de CO2, y en el de 90 CV, se ha incrementado el torque en 20 NM siendo capaz ce consumir el combustible B30, que tiene un 30% de biodiesel incorporado y se alargó el cambio de aceite hasta los 40.000 Km, por ahora, el mejor en el mercado. Un estilo mas dinámico se refleja en la nueva visera del tablero y los aros cromados en los instrumentos (en los modelos top) le dan a la Renault Trafic 2010 un carácter mas deportivo junto a los tapizados combinados con Azul Elba. En la carrocería, un nuevo color Gris Acier reemplaza al actual Rojo Cerice. El modelo tope de la línea es el Renault Trafic Black Edition, una serie limitada que se distingue por su presencia y está dirigido al transporte de personal VIP de las empresas y operadores de mini buses de lujo. Entro otras características, podemos mencionar la pintura Negro Metálico, llantas en aleación de aluminio de 16 pulgadas, cristales tonalizados oscuros, volante de dirección ornamentado en cuero, Calcos en los laterales “Black Edition”, la parrilla delantera pintada en color Gris, faros enmascarados en negro y tapizado en Velour negro carbón con las costuras visib     Renault Kangoo Express Maxi 2010 Se amplia la gama de las Van compactas de Renault con el lanzamiento de la nueva Renault Kangoo Express Maxi 2010 para ubicarse junto con las Renault Kangoo Express y la Renault Kangoo Express Compact.                  Siendo 39 cm mas larga ,  la nueva Renault Kangoo Express Maxi 2010 se ofrece en versiones de 2 o de 5 asientos y tiene un volumen máximo de carga de 3.6 m3 con una longitud máxima en el piso de 2.2 metros. De esta manera se consigue un espacio de carga mayor y mas modular manteniendo su eficiencia en el consumo de combustible. Con un largo máximo de 4.60 metros y una distancia entre ejes de 3.10 metros,  la nueva Renault Kangoo ExpressMaxi 2010 mantiene sus excelentes condiciones de seguridad y conducción en la carretera. Debido a la ampliación en el espacio de cargas,  la nueva Renault Kangoo Express Maxi 2010 se sitúa como la Van compacta que ofrece el interior con el mejor volumen con un tamaño exterior y una maniobrabilidad similar a los de una MPV. Como la altura total no supera los 1.82 metros, es un vehículo apto para utilizar los estacionamientos centrales en las grandes ciudades. Su carga máxima es de 800 Kg. y puede arrastrar un remolque. equipado con frenos, de hasta 1.050 Kg. En las versiones de 5 asientos, los traseros pueden plegarse para ampliar el espacio de cargas, dependiendo de la cantidad de pasajeros transportados. La puerta deslizante del lado derecho es standard en todos los modelos, mientras que opcionalmente se puede pedir la puerta del lado izquierdo con las mismas características.Hay un solo motor disponible, el 1.5 cDi de 85 CV que consume 5.3 l/100Km en ciclo combinado y 6 l/100 Km en tránsito urbano, mientras las emisiones de CO2 se ubican en los140 g/km       Renault Twingo Gordini RS 2010 Durante la década de los 50, 60 y70, Gordini se granjeó una merecida fama en el panorama de la competición automovilística internacional, y debido a los éxitos deportivos obtenidos, en 1966 apareció la versión R8 Gordini, que estuvo en el mercado durante una década y convirtió la firma en sinónimo de éxito y deportividad. Ahora, el retorno del nombre Gordini se respalda en la presentación de una nueva versión elegante y deportiva del modelo mas pequeño de Renault Sport que desde hace mucho tiempo, está asociada al mundo Gordini. Tal como en el pasado, la combinación del color Azul Francia con las franjas deportivas en color Blanco y un estilizado tapizado de cuero, forman parte integral del paquete, con un distintivo toque moderno . La última versión del city car de Renault, que atraerá a los clientes que buscan un vehículo con distintivos de carácter firme, respira un aire inequívocamente francés y se destaca como un homenaje apropiado para todo lo que la firmaGordini representa. La última versión del city car de Renault, que atraerá a los clientes que buscan un vehículo con distintivos de carácter firme, respira un aire inequívocamente francés y se destaca como un homenaje apropiado para todo lo que la firmaGordini representa.   El  Twingo Gordini R.S. se mostró hasta el 10 de enero 2010, en el L’Atelier Renault de los Campos Elíseos, en París, en la sala de exposiciones de prestigio como parte de las exhibiciones ‘Christmas in Blue’, y será puesto a la venta a partir del próximo mes de Marzo.     El  Twingo Gordini R.S. se mostró hasta el 10 de enero 2010, en el L’Atelier Renault de los Campos Elíseos, en París, en la sala de exposiciones de prestigio como parte de las exhibiciones ‘Christmas in Blue’, y será puesto a la venta a partir del próximo mes de Marzo. < Leer más, Comentarios: 0

25 ene

C4 PICASSO (5 PLAZAS) UN NUEVO VISIOSPACE COMPLETA LA GAMA DE MONOVOLUMES CITROËN Autor: pinamaredicy     LOGOS, FOTOS E HISTORIA DE CADA MARCA UN NUEVO VISIOSPACE COMPLETA LA GAMA DE  MONOVOLUMES CITROËN         Tras la llegada del Grand C4 Picasso (7 plazas) al mercado automotriz argentino en abril de 2008, CITROËN amplía su gama de monovolúmenes con el C4 Picasso (5 plazas), logrando convertir a la Marca en la primera opción para un cliente que desea un vehiculo familiar.   Hoy, 25 de enero se lanza la pre -  venta de este vehiculo que se distingue por su estilo único y atractivo. Los C4 Picasso serán entregados durante el mes de Marzo.   Desde el primer vistazo se destaca su diseño seductor y dinámico. Al placer de conducirlo, se añaden todas las ventajas de un monovolumen — habitabilidad y volumen de  baúl y mayor altura del puesto de conducción — y las prestaciones inéditas del concepto visiospace: gran visibilidad exterior, luminosidad excepcional, modularidad sencilla, espacio interior despejado y confort del más alto nivel. Dentro del mercado de los monovolúmenes compactos, CITROËN es el único fabricante que cuenta con tres monovolúmenes, cada uno de ellos con personalidad y estilo propios. CITROËN crea así, una verdadera gama de monovolúmenes con estilos y prestaciones diferentes: el Xsara Picasso, C4 Picasso (5 plazas) y Grand C4 Picasso (7 plazas) conforman la oferta más completa del mercado automotor argentino.  ►    Un estilo dinámico y seductor El diseño del C4 Picasso se distingue principalmente por sus líneas originales, de volúmenes fluidos y afilados, y por su estilo, que muestra, desde cualquier ángulo, un vehículo que apuesta por la seducción y el dinamismo.   La parte delantera proporciona al nuevo visiospace un carácter decidido, con un paragolpes dotado de generosas entradas de aire con rejillas en negro, todo un guiño a la deportividad. El parabrisas panorámico gran angular y los anchos vidrios laterales dejan claro que pertenece a la gama de los visiospaces.   La línea de cintura evoca robustez, mientras que la línea de la zona lateral trasera, en forma de ola, da ritmo, fluidez y ligereza al conjunto. La caída de la línea de techo, alargada por el alerón trasero, dinamiza el perfil esbelto del vehículo.   La parte posterior del C4 Picasso y el diseño de sus luces traseras se inspiran en las berlinas. Resaltan el espacio interior y el ancho del vehículo. [...]                               Ventajas del visiospace: visibilidad excepcional y espacio interior El visiospace es la alianza de una visibilidad excepcional (“visio”) y de un amplio espacio interior (“space”) El C4 Picasso ofrece:  Una visibilidad y luminosidad excepcionales, gracias al parabrisas panorámico gran angular, a los grandes vidrios laterales delanteros y al techo vidriado  Una habitabilidad y un volumen del baúl excepcionales dentro de su categoría: 500 litros VDA bajo bandeja (detrás del la segunda fila) y un volumen máximo de 1.734 litros VDA, detrás de los asientos delanteros.  Tres asientos individuales idénticos en la segunda fila y un suelo plano, para cobijar a los tres pasajeros con las mismas condiciones de confort.  Una modularidad especialmente fácil y rápida de manejar, gracias al sencillo modo de abatir los tres asientos traseros sobre el suelo del vehículo.  Placer de conducción Conducir el C4 Picasso es un verdadero placer. En la Argentina contará con 2 motores de altas prestaciones, que permiten consumos moderados y un buen balance medioambiental:  En nafta, el motor 2.0i 16V de 143 CV DIN, con una caja de cambios automática secuencial de 4 velocidades.  En diesel, el motor 16HDi de 110CV, con una caja de cambios manual de 5 velocidades. En el manejo diario, el freno de mano automático eléctrico y la ayuda a la salida en pendiente facilitan la conducción. Cualquiera que sea su uso, el C4 Picasso se beneficia de un comportamiento en ruta especialmente seguro. Construido sobre la misma plataforma que el Grand C4 Picasso, que obtuvo 5 estrellas en los test EuroNcap, el C4 Picasso (5 plazas) responde a los criterios más exigentes en lo que se refiere a la seguridad de sus ocupantes en caso de accidente (7 airbags de serie, uno de ellos en las rodillas del conductor, una estructura reforzada innovadora, 3 asientos Isofix, alarmas para los cinturones de seguridad en todas las plazas, etc.).  Equipamientos poco habituales en su categoría El C4 Picasso dispondrá de varios equipamientos poco comunes en su categoría, que le otorgan un gran confort y calidad de vida a bordo:  Además de la guantera tradicional, hay cuatro grandes compartimentos cerrados en el tablero de abordo, entre los cuales hay uno grande central refrigerado ( Versión naftera)  La iluminación incluye luces de acompañamiento integradas en los retrovisores laterales exteriores, una luz de emergencia extraíble en el baúl y luces de lectura en el respaldo de los asientos delanteros. También dispone de guías luminosas, repartidas por el habitáculo, que permiten crear un ambiente cálido.  Todo está organizado para que el ambiente a bordo sea particularmente agradable: mandos individuales para controlar la salida del aire en las plazas traseras, posibilidad de optar por un segundo grupo de climatización automático (versión naftera) y un perfumador. Por otro lado, se ha tenido un especial cuidado en la calidad del interior, al utilizar materiales cálidos y agradables al tacto (se emplea cromo, pinturas suaves al tacto, granulado fino en el tablero de a bordo y en las puertas...).  La gama de monovolúmenes más amplia de la historia de CITROËN Gracias a su estilo único, sus dimensiones (4,47 metros de largo, 1,83 m de ancho y 1,68 m de alto), su placer de conducción y sus prestaciones innovadoras de visiospace, el C4 Picasso 5 plazas se ubica, dentro la gama de monovolúmenes compactos CITROËN, entre el Xsara Picasso y el C4 Picasso 7 plazas. Gama de monovolúmenes CITROËN longitudes            Xsara Picasso 4,27 m                 C4 Picasso (5 plazas) 4,47 m  Grand C4 Picasso (7 plazas) 4,59 m  Precios           El Lanzamiento comercial es a mediados del mes de Marzo                         Precio Público Pre-venta / Bonificado con IVA Comienzo pre-venta: 25 de enero 2010 Entrega de las unidades: durante el mes de marzo 2010                    C4 PICASSO 2.0i 16v BVA $ 140.700                  C4 PICASSO 1.6 HDi $ 131.818 La ficha técnica se encuentra disponible en nuestro sitio institucional: www.citroen.com.ar  para ver mas fotos ir al siguiente enlace:   http://www.facebook.com/album.php?aid=871&id=100000696453779&l=f076db6a61 Leer más, Comentarios: 0

22 ene

TODO PARA LOS ENAMORADOS Autor: pinamaredicy PARA  LOS ENAMORADOS ,PREPARAMOS ESTOS ENLACES ,CON MATERIAL INTERESANTE. ESPERAMOS QUE LES SEA DE UTILIDAD   Pinceles para Photoshop de San Valentín Pinceles para Photoshop de San Valentín BRUSHES Vectores de San Valentín Tarjetas de San Valentín Texturas de San Valentín Wallpapers de San Valentín PRIMER AMOR Aunque pase mucho tiempo  y yo tenga otro amor  tu siempre estaras presente  en un rincon de mi corazon. te ame fervientemente  fuiste mi adoracion  tú, mi único cariño  te ame con devocion. Fuiste tu el primero  que ocupó mi corazón  fuiste mi primer beso  eres mi primer amor. Tu mis labios tuviste  te entrege mi corazón  por ti escribi poemas  eres aun mi inspiracion. Hasta ahora eres el único  al que un TE AMO dedique,  fuiste tu el primer  al que entregue mi corazón. Fuiste mi primer desvelo  y mi primera ilusion  por ti derrame las lágrimas  del verdadero amor. Por ti conocí yo el cielo  al que me llevavas con un beso  tus caricias, tus abrazos  fueron únicas, lo acepto. Por ti conocí el sufrimiento  de un amor que se va  te perdí yo para siempre  amargura aun lloro yo. Te ame eternamente  y, aun te amo yo  y a pesar del sufrimiento  te doy las gracias, amor Te voy a contar un secreto En el estómago más que mariposas tengo una lavadora centrifugando, y eso me pasa cada vez que te recojo en el andén del tren. Eso significa que estás aquí, que empiezo a vivir, porque vivir cuando no estás a mi lado no es vida. En este punto me respiras y te respiro, eres el aire que hace moverme, eres el impulso que me incita a quererte cada vez más. Eres aquí y ahora, y no pienso desaprovecharte ni un momento, nos fundimos en un beso y es cuando nos convertimos en uno sólo, un solo palpitar, una sóla respiración, un sólo ser. Pero llega el momento de la partida, te vas, y yo me quedo, quisiera que fuera un sueño, pero no lo es, es un hecho. Te vas y a mi me queda el recuerdo. Recuerdo de las noches a tu lado, esas noches en las que me abrazabas, en las que te sentía a mi lado, esas noches que tienen nombre propio, el tuyo. Estoy deseando que llegue otra vez el día en el que mi estómago centrifuga, ya que eso siginifica que estás bajando del tren para estar a mi lado. Te voy a contar un secreto,… te quiero. Si piensas que estás solo Si piensas que estas solo y que no hay nadie alrededor Piensa que hay otro Buscando el amor No te aferres a buscar ya que él te encontrará No mires al futuro si es que te quieres engañar El amor es doloroso cuando se siente de verdad Cuando sabes que en el otro no hay un cinco de amistad El amor es traicionero cuando sientes murmurar su nombre en cada esquina y al lado él está La vida da mil vueltas  como el mundo tambien da y ese dia llegará... cuando el te encontrará Todo lo tuyo esta escrito y lo mío tambien lo es solo que lo diferente está en el tiempo que Dios te da. Si piensas que estas solo Y que no hay alrededor piensa que el milagro se encuentra en el AMOR. Hagamos un trato Compañera usted sabe puede contar conmigo no hasta dos o hasta diez sino contar conmigo. Si alguna vez advierte que la miro a los ojos y una veta de amor reconoce en los míos no alerte sus fusiles ni piense qué delirio a pesar de la veta o tal vez porque existe usted puede contar conmigo. Si otras veces me encuentra huraño sin motivo no piense qué flojera igual puede contar conmigo. Pero hagamos un trato yo quisiera contar con usted. Es tan lindo saber que usted existe uno se siente vivo y cuando digo esto quiero decir contar aunque sea hasta dos aunque sea hasta cinco no ya para que acuda presurosa en mi auxilio sino para saber a ciencia cierta que usted sabe que puede contar conmigo. Autora: Mario Benedetti Leer más, Comentarios: 0

30 nov

TERMINOS Y CONDICIONES Autor: pinamaredicy Por favor lea las Términos y condiciones del Servicio antes de hacer uso del servicio y navegar por el sitio. Como una condición del acceso y en consideración al uso de PINAMAR DE TODO, el Usuario acepta los términos de este acuerdo. El uso o acceso a pinamardetodo.com constituye aceptación de este Acuerdo. 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Areas Interactivas El Usuario reconoce que  contiene varias pinamardetodo.Com interactivas (Areas Interactivas), que incluyen pero que no están limitadas a solamente a avisos. Estas Areas Interactivas permiten a pinamardetodo.Com   interactuar con los Usuarios. El Usuario también comprende que pinamardetodo.Com no controla los mensajes, la información, o los archivos transmitidos a las Areas Interactivas y que pinamardetodo.Com le ofrece al Usuario y a los demás Usuarios la posibilidad de crear y administrar un Area Interactiva. Sin embargo, ni pinamardetodo.Com sus subsidiarios y empresas asociadas, o afiliadas, como tampoco sus respectivos directores, oficiales, empleados y agentes son responsables por el Contenido dentro de cualquier Area Interactiva. Su uso y/o administración de un Area Interactiva será gobernada por este Acuerdo y otras reglas adicionales o procedimientos operativos de cualquier Area Interactiva establecida por el Usuario u otro Usuario. El Usuario reconoce que  pinamardetodo.Com puede, y no pretende verificar las comunicaciones por adelantado. Como pinamardetodo.Com fomenta una comunicación abierta en las Areas Interactivas, pinamardetodo.Com no puede determinar por adelantado la exactitud del Contenido transmitido en un Area Interactiva ni que el mismo se ajusta a este contrato. pinamardetodo.Com no se responsabiliza de verificar, editar, revisar o monitorear ningún Contenido en un Area Interactiva. Sin perjuicio de lo antedicho, el Usuario acepta que pinamardetodo.Com tiene el derecho de monitorear cualquier Area Interactiva y revelar cualquier información necesaria para satisfacer cualquier ley, reglamento u otro reclamo gubernamental, para operar el Area Interactiva, o para protegerse a si mismo o a otros Usuarios. De ser informado sobre algún Contenido no conforme con este Acuerdo, pinamardetodo.Com podrá investigar la denuncia y determinar a su sola discreción la posibilidad de borrar o requerir que el Usuario borre el Contenido mencionado. pinamardetodo.Com se reserva el derecho de prohibir tipos de conducta, comunicación o Contenido dentro de un Area Interactiva, o de editar, rehusar la publicación o borrar cualquier Contenido, en parte o en su totalidad, que considere a su sola discreción que (i) viola las estipulaciones estándares de este Acuerdo, o cualquier otro estándar, indicando la política de Avisos en la Web.Com en ese momento, (ii) perjudica los derechos de cualquier Usuario, de pinamardetodo.Com o de terceros, (iii) viola la ley aplicable, o (iv) es de cualquier otra manera objetable. 5. Terminación del Acuerdo Su único derecho en el caso de no estar de acuerdo con las reglas y prácticas depinamardetodo.Com , con el uso depinamardetodo.Com , o cualquier cambio en el Contenido, es el de dejar de acceder apinamardetodo.Com. pinamardetodo.Com  puede cancelar o suspender temporalmente su acceso a toda o a algún área de pinamardetodo.Com sin previo aviso, por cualquier conducta que pinamardetodo.Com considere que viola este Acuerdo o de cualquier otra norma publicada por pinamardetodo.Com o por otro tipo de conducta que pinamardetodo.Com  considere, a su sola discreción, que es perjudicial para pinamardetodo.Com o para otros Usuarios.  pinamardetodo.Com puede dejar de operar y administrar pinamardetodo.Com y cancelar este Acuerdo en cualquier momento y sin previo aviso por cualquier razón y a su sola discreción. 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Varios Este Acuerdo comprende la totalidad del acuerdo entre pinamardetodo.Com  y Ud., y sustituye cualquier otro acuerdo respecto a la materia objeto de éste. pinamardetodo.Com puede revisar este Acuerdo o cualquier otra actitud en cualquier momento, y dicha revisión tendrá efectos dos (2) días después de anunciada dicha revisión en forma destacada en pinamardetodo.Com Ud. acepta revisar este Acuerdo periódicamente para estar al tanto de dichas revisiones. Si cualquiera de dichas revisiones fuera inaceptable para Ud., Ud. deberá discontinuar el acceso a pinamardetodo.Com Si Ud. continúa accediendo y usando pinamardetodo.Com con posterioridad al anuncio de cualquiera de las referidas revisiones, se considerará que ha aceptado concluyentemente todas esas revisiones. Las disposiciones de las secciones 1.2, 2.1, 2.2, 5.1, 5.2, 5.3, 6 y 7 se mantendrán después de la terminación o cualquier otra política o acción fuera declarada inválida o no ejecutable, esa parte será interpretada de acuerdo con la ley aplicable, de la manera que refleje lo más fielmente posible la intención original de las partes y las partes restantes continuarán en plena vigencia. El fracaso de pinamardetodo.Com al insistir en o lograr el estricto cumplimiento de cualquier disposición de este Acuerdo no será interpretado como una renuncia a cualquier disposición o derecho. Este Acuerdo estará regulado por las leyes del Estado del domicilio de pinamardetodo.Com , excluyendo sus normas de conflicto, y Ud. y pinamardetodo.Com se someten exclusivamente a la jurisdicción de los tribunales de dicho Estado. Este Acuerdo es personal con Ud., y Ud. no puede asignar sus derechos u obligaciones allí expuestos a nadie. 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30 nov

DIARIOS Y REVISTAS DE ARGENTINA ON LINE Autor: pinamaredicy   DIARIO DEPORTIVO OLE:   http://www.ole.clarin.com   DIARIO LA NACION.  http://www.lanacion.com.ar   DIARIO INFOBAE:   http://www.infobae.com   DIARIO AMBITO FINANCIERO:    http://www.ambito.com         REVISTA DE ROCK:                                          http://www.rollingstone.com.ar    REVISTA PARA CHICOS:                                        http://www.billiken.com.ar    REVISTA PARA EL CAMPO:                                           http://www.agritotal.com    REVISTA GENTE:                                           http://www.gente.com.ar    REVISTA PARA LA MUJER.                                           http://www.parati.com.ar    REVISTA DE SALUD Y BELLEZA:                                  http://www.saludybelleza.org    REVISTA ARTE INTERNACIONAL:                                http://www.artealdiaonline.com    REVISTA DE AUTOS:                        http://www.parabrisas.uolsinectis.com.ar                     REVISTA DE ECONOMIA.                                        http://www.apertura.com    REVISTA COCINA Y VINOS:                                    http://www.cuisine.com.ar    REVISTA DISEÑO Y DECORACION:                                         http://www.dyd.com.ar    REVISTA DE PESCA.                                    http://www.weekend.com.ar    REVISTA DE ECOLOGIA:                                      http://www.eco21.com.ar   CANAL CNN: ESPAÑOL:                     http://edition.cnn.com/espanol/ Leer más, Comentarios: 0

26 nov

PORQUE DESTACAR MI AVISO Autor: pinamaredicy ¿PORQUE DESTACAR MI AVISO SI EL SITIO ES GRATIS? SEGURAMENTE UD. SE PREGUNTARA ESO, Y LE ENUMERAMOS LAS VENTAJAS DE DESTACARLO: >LOS AVISOS GRATIS SOLO PUEDEN CONTENER UNA FOTO Y EL ESPACIO ES LIMITADO. >LOS AVISOS DESTACADOS PUEDEN SUBIR HASTA 10 FOTOS, Y NUESTRO EQUIPO LE EDITARA EL DISEÑO QUE SE ADAPTE A SU NECESIDAD ( LE OFRECEMOS VARIAS OPCIONES PARA QUE ELIJA) >LOS AVISOS DESTACADOS PUEDEN SUBIR VIDEOS. >SIEMPRE TENDRA LUGAR PRIVILEGIADO EN LAS PAGINAS DE SU RUBRO/SUBRUBRO >LE OFRECEMOS LA POSIBILIDAD DE LLEGAR A TENER SU PAGINA PROPIA DENTRO DEL SITIO. >UD. PUEDE CAMBIAR EL CONTENIDO DEL AVISO (POR EJ: OFERTAS) E IR ROTANDO SUS FOTOS. >AL DESTACARLO SE OFRECE INFORMACION COMPLETA EN EL MISMO: NOMBRE, DIRECCION, TEL, E-MAIL, ENLACES A SU PAGINA WEB, MAPA GOOGLE, ETC >UD. RECIBIRA SOPORTE DE ATENCION AL CLIENTE PREFERENCIAL Y RECIBIRA NOTIFICACIONES ACTUALIZADAS. >SU AVISO SERA VISTO POR LOS MILES DE VISITANTES QUE ACUDEN A PUBLICAR Y BUSCAR AVISOS. >PUEDE PROBAR NUESTRA PROMOCION DE 60 DIAS A $50 Y  AL TERMINAR EL PERIODO,( SEGURAMENTE LO ESTARA), LE OFRECEMOS VARIAS PAUTAS PUBLICITARIAS. TAMBIEN OFRECEMOS OPCIONES DE PUBLICITAR EN VARIOS ESPACIOS DEL SITIO. Leer más, Comentarios: 0

26 nov

ANUNCIOS PROHIBIDOS Autor: pinamaredicy ¿Qué tipo de anuncios están prohibidos o no se permiten en el sitio de PINAMAR DE TODO? >PINAMAR DE TODO prohibe la publicación o venta de artículos que son ilegales en virtud de cualquier ley, norma, ordenanza, reglamentación aplicable a nivel local, estatal, provincial, nacional o internacional. >La publicación de lo siguiente está prohibido en el sitio de PINAMAR DE TODO: Los anuncios de franquicias, esquemas de pirámides, "membresías en clubes", comercialización a niveles múltiples, convenios de distribución o de representación de ventas o alguna otra oportunidad comercial que requiera un pago periódico por adelantado, que requiera la contratación de otro miembro, sub-distribuidores o sub-agentes, o por el cual se paguen comisiones únicamente (excepto en el caso de los anuncios que aclaran que el empleo disponible pagará únicamente una comisión y claramente describe el producto o el servicio que el postulante al empleo estaría vendiendo, en cuyo caso se permite ese tipo de anuncios). Leer más, Comentarios: 0

26 nov

CONSEJOS DE SEGURIDAD PARA VENDEDORES Autor: pinamaredicy ¿Qué es lo que hacen los compradores potencialmente fraudulentos?  Solicitan transferencias de dinero a sus cuentas.   Ofrecen cheques de caja (pero falsos) por importes altos a cambio del artículo en venta. El valor del cheque de caja a menudo supera ampliamente el precio del artículo y el comprador te solicita que le envíes mediante un servicio de transferencia de dinero el saldo. Los bancos a menudo cobran estos cheques falsos pero el RESPONSABLE SERáS TÚ CUANDO EL CHEQUE NO PUEDA COMPENSARSE. Las estafas a menudo involucran a un tercero (el agente de transporte, el asociado comercial que le debe dinero al comprador). Firmemente desalentamos las transferencias de dinero.   Recomiendan un servicio de custodia o de pago desconocido.   Presentan órdenes importantes a ser enviadas a una localidad en el exterior.   Afirman que pagarán la mitad de lo adeudado antes del arribo del artículo y la otra mitad después.   No ofrecen un número telefónico verificable.   Realizan el pago a través de una tarjeta de crédito internacional o un cheque de caja Leer más, Comentarios: 0

26 nov

CONSEJOS DE SEGURIDAD PARA COMPRADORES Autor: pinamaredicy ¿Qué es lo que hacen los vendedores potencialmente fraudulentos? Solicitan transferencias de dinero a cuentas internacionales. El Vendedor puede pedirte que envíes dinero al exterior y sólo aceptará el uso de Western Union o de otro servicio para transferencia de dinero (e-Gold). Indican un domicilio que difiere del domicilio indicado en la página de detalles del anuncio. Recomiendan un servicio de custodia o de pago desconocido. No indican desde un principio la autenticidad del artículo en venta. No ofrecen un número telefónico verificable. Intentan convencer a los compradores de no utilizar los servicios de pago que ofrecen protección (los servicios aceptados son aquellos como Escrow.com & PayPal). No atienden ni responden emails reiteradamente. Continuamente tienen excusas para explicar por qué no haz recibido los artículos comprados. Venden copias sospechosas de software, música o videos. Se rehúsan a dar un número de seguimiento de embarque activo. Venden artículos populares costosos a un precio sospechosamente bajo. Intentan convencer a los compradores de comunicarse primero fuera de PINAMAR DE TODO indicando su email o su página web en la descripción del anuncio. Leer más, Comentarios: 0

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